Honda abandonne son projet de méga-usine de véhicules électriques au Canada pour se concentrer sur les hybrides

Le géant automobile japonais Honda vient de prendre une décision majeure : il suspend indéfiniment son projet de construction d’une méga-usine de véhicules électriques et de batteries au Canada. Initialement annoncé en 2024 avec un investissement de 15 milliards de dollars canadiens (11 milliards de dollars américains), ce projet devait s’implanter à Alliston, en Ontario, et devait produire des modèles 100 % électriques ainsi que des batteries.

Selon des informations rapportées par Nikkei Asia, Honda a choisi de mettre ce projet en pause pour réévaluer la situation du marché. Cette décision s’inscrit dans un contexte de ralentissement de la demande en véhicules électriques aux États-Unis, un marché clé pour le constructeur.

Ce n’est pas la première fois que Honda revoit ses ambitions électriques. En mai 2025, l’entreprise avait déjà retardé de deux ans le calendrier de ce projet, malgré l’acquisition des terrains nécessaires et le soutien financier du gouvernement canadien. Aujourd’hui, elle va plus loin en gelant totalement les investissements, tout en maintenant la production de modèles thermiques et hybrides dans son usine existante d’Alliston, ouverte en 1986.

Les hybrides remplacent les véhicules 100 % électriques

Plusieurs facteurs expliquent ce revirement stratégique. D’abord, la demande en véhicules électriques aux États-Unis reste en dessous des attentes de Honda. Ensuite, la suppression des incitations fédérales pour l’achat de véhicules électriques a rendu ces modèles moins attractifs financièrement. Enfin, les incertitudes commerciales entre les États-Unis et le Canada, notamment les droits de douane, ajoutent un risque supplémentaire pour les investissements à long terme.

« Les droits de douane américains et les changements de politiques intérieures créent une pression réelle sur les constructeurs automobiles, les incitant à reporter ou réduire leurs investissements dans les véhicules électriques et les batteries. »
Melanie Joly, ministre de l’Industrie du Canada

Cette orientation vers les hybrides s’accompagne d’une révision des plans produits. Honda a déjà abandonné plusieurs modèles électriques en développement, dont le Prologue, développé en collaboration avec General Motors, ainsi que trois nouveaux véhicules et SUV électriques prévus pour le marché nord-américain. Par ailleurs, le partenariat avec Sony pour la marque Afeela a également été abandonné.

Une stratégie axée sur les hybrides et les modèles existants

Plutôt que de miser entièrement sur l’électrique, Honda mise désormais sur les véhicules hybrides, dont la popularité auprès des consommateurs est en hausse. L’entreprise compte également prolonger la durée de vie de ses modèles existants pour optimiser ses coûts.

Cependant, Honda n’abandonne pas totalement l’électrique. Ses usines de l’Ohio, aux États-Unis, sont conçues pour produire aussi bien des véhicules thermiques, hybrides qu’électriques, selon la demande. L’entreprise a d’ailleurs investi 1 milliard de dollars pour moderniser ces installations, leur permettant une flexibilité accrue.

Cette décision reflète une tendance plus large dans l’industrie automobile, où de nombreux constructeurs réévaluent leurs investissements dans l’électrique face à un marché en mutation et à des politiques moins incitatives.