Le constructeur japonais Nissan accélère sa stratégie de redressement sous l’impulsion de son nouveau PDG, Ivan Espinosa, en poste depuis un an. Lors d’un entretien accordé à The Drive en février, ce dernier a déclaré : « Nissan est de retour. » Une affirmation qui suscite l’enthousiasme, d’autant que l’équipe dirigeante compte désormais plusieurs passionnés de voitures, renforçant la crédibilité de cette promesse.

Lors du dernier épisode du The Drivecast, Ponz Pandikuthira, vice-président senior et directeur de la planification pour Nissan North America, a révélé en exclusivité : « Nous envisageons des améliorations de performance pour le Z. Ce V6 biturbo est capable de bien plus de puissance et de rendement, tout en respectant les normes d’émissions actuelles. »

Le dirigeant a également évoqué l’arrivée de versions spéciales et de séries limitées. Il a précisé que le VR30DTT, le V6 biturbo de 3,0 litres équipant le Z, est actuellement bridé à 400 chevaux (420 chevaux en finition Nismo). Pourtant, des préparateurs et des passionnés parviennent sans difficulté à en extraire plus de 500 chevaux de manière fiable.

Le succès commercial du Z s’explique en partie par un public inattendu : les quadragénaires et quinquagénaires. « Beaucoup de clients actuels ont rêvé de ce modèle dans leur jeunesse, mais ne pouvaient se l’offrir à l’époque, explique Pandikuthira. Le Z avait perdu de son aura, mais cette nouvelle génération les séduit. »

Ces acheteurs, souvent nostalgiques, personnalisent leur véhicule avec des couleurs emblématiques (marron, vert britannique, intérieur en cuir camel) et des boîtes manuelles. « Ils sont prêts à attendre trois à six mois pour obtenir leur Z sur mesure, car ce n’est pas une voiture pour aller au travail quotidiennement, précise-t-il. C’est un objet de collection, une voiture de retraite. »

Cette clientèle exigeante pousse Nissan à développer davantage de séries limitées. Le coupé Z, en pleine renaissance, mise sur son héritage et ses performances pour séduire une nouvelle génération de passionnés.

Source : The Drive