המכונית הראשונה ללא בלמי נוזל בדרך לייצור סדרתי

מערכת הבלימה המסורתית של מכוניות מבוססת על נוזל הידראולי, אך עם המעבר ההמוני לרכבים היברידיים וחשמליים, השימוש בבלמים המכניים הלך ופחת. על פי דיווחי BMW, נהגי רכבים חשמליים מודרניים כמעט ולא מפעילים כלל את מערכות הבלימה המכניות, ומסתמכים במקום זאת על מנועי הרכב החשמליים להאטה ולעצירה. שיטה זו חוסכת עלויות תחזוקה משמעותיות, שכן היא מונעת שחיקה של רפידות ודיסקים.

עתיד הבלימה עשוי להיות שונה לחלוטין הודות למערכת החדשה של Brembo בשם Sensify. המערכת מייתרת לחלוטין את השימוש במערכות הידראוליות ומסתמכת על טכנולוגיית brake-by-wire אלקטרונית ומנועים חשמליים. Brembo מציגה את המערכת כפתרון קל לשילוב, הניתן להתקנה הן ברמת הפלטפורמה (כחלק מארכיטקטורת אזורים ייעודית) והן כחלק מאקוסיסטם קיים, למשל כחלק מחבילת סיוע לנהג מתקדמת.

יכולות ויתרונות המערכת:

• תאימות רחבה: המערכת תוכננה כתמיכה במגוון רחב של ארכיטקטורות רכב מתקדמות, החל ממערכות סיוע לנהג ועד ליישומים אוטונומיים מלאים.
• גמישות: ניתן להתאים אותה הן לרכבים חדשים והן לרכבים קיימים כחלק משדרוגים.
• עתיד תוכנה מוגדר: המערכת מסמנת ציון דרך משמעותי בהתפתחות מערכות הבלימה לכיוון עתיד מבוסס תוכנה.

Brembo מסרה בהצהרתה כי המערכת תומכת במגוון רחב של ארכיטקטורות רכב מתקדמות, החל ממערכות סיוע לנהג ועד ליישומים אוטונומיים מלאים, וכי היא מהווה ציון דרך בהתפתחות מערכות הבלימה לכיוון עתיד מוגדר תוכנה.

על אף ההכרזה, Brembo לא חשפה פרטים טכניים רבים על המערכת עצמה ועל מנגנוני הגיבוי שלה. צפויים פירוטים נוספים עם תחילת הייצור הסדרתי של המכוניות הראשונות המצוידות במערכת זו.

שותפות ראשונה לייצור:

נציגי Brembo אישרו כי ייצור סדרתי של המערכת כבר החל עבור יצרן רכב גלובלי מוביל, אך סירבו לחשוף את שמו בשל הסכמי סודיות. עם זאת, ההכרזה מרמזת כי החברה מוכנה להתמודד עם פניות נוספות מצד יצרנים אחרים.

«המערכת Sensify תוכננה כתמיכה במגוון רחב של ארכיטקטורות רכב מתקדמות, החל ממערכות סיוע לנהג ועד ליישומים אוטונומיים מלאים, וכי היא מהווה ציון דרך בהתפתחות מערכות הבלימה לכיוון עתיד מוגדר תוכנה». — Brembo