La première voiture moderne sans freins hydrauliques bientôt en production

Les freins hydrauliques, pilier des systèmes de freinage depuis des décennies, pourraient bientôt appartenir au passé. Avec l’essor des véhicules électriques et hybrides, les conducteurs sollicitent de moins en moins les systèmes mécaniques traditionnels. Selon BMW, les propriétaires de voitures électriques actuelles n’utilisent presque jamais leurs freins mécaniques, privilégiant les moteurs électriques pour le freinage régénératif. Une solution efficace, qui réduit l’usure des pièces et les coûts d’entretien.

Brembo franchit une étape supplémentaire avec son système Sensify, un freinage 100 % électronique et sans liquide. Ce système révolutionnaire, basé sur la technologie brake-by-wire, élimine entièrement les composants hydrauliques au profit de moteurs électriques et d’une architecture logicielle avancée. Conçu pour s’intégrer aussi bien au niveau de la plateforme qu’en complément d’un écosystème existant, Sensify s’adapte aux architectures de véhicules les plus modernes, des systèmes d’aide à la conduite aux applications autonomes.

« Sensify est une solution évolutive et adaptable, conçue pour soutenir une large gamme d’architectures automobiles avancées. Il représente une étape clé vers un avenir où le freinage sera entièrement défini par logiciel », a déclaré Brembo dans son communiqué.

Si le communiqué reste discret sur les détails techniques et les mécanismes de sécurité du système, Brembo confirme que la production en série a déjà commencé pour un grand constructeur automobile mondial. Cependant, l’identité du partenaire reste confidentielle en raison d’accords de non-divulgation.

« La production en série a déjà débuté pour un constructeur automobile mondial de premier plan », a confirmé un porte-parole de Brembo à The Drive. « Nous ne pouvons pas révéler le nom du client, car le programme est soumis à des clauses de confidentialité ».

Cette annonce laisse présager que d’autres partenariats suivront rapidement. Brembo semble prêt à accompagner l’industrie dans cette transition vers des systèmes de freinage plus intelligents et durables. Les premiers véhicules équipés de cette technologie pourraient donc arriver sur le marché dans un avenir proche.