משפיענים אמריקאים הופכים מכוניות סיניות לפופולריות – למרות שאינן נמכרות בארה"ב

יצרניות רכב סיניות מייבאות באופן זמני מכוניות לארה"ב לצורך ביקורות מקומיות, למרות שאין להן תוכניות למכור שם. משפיענים אמריקאים מרוויחים היטב מהקמפיינים הללו, ויוצרים ביקוש גובר למוצרים שאינם זמינים לרכישה.

אם אתם עוקבים אחר משפיעני רכב ברשתות החברתיות, סביר להניח שראיתם לא מעט מכוניות סיניות נוסעות בכבישי ארצות הברית, אף שאינן נמכרות שם. משפיענים כמו פורסט ג'ונס, חלוץ ביקורות הרכב הקצרות בטיקטוק, סוקרים דגמים סיניים כבר שנים, וצברו עשרות מיליוני צפיות בתוכן זה.

גם יוטיובר הטכנולוגיה המוביל, מארקס בראונל, בדק לאחרונה את הסייאוטי SU7 בארה"ב. הסרטון שלו, שצבר 10 מיליון צפיות, הניב חשיפה לא ממומנת בשווי 1.2 מיליון דולר עבור החברה הסינית.

הצלחה שמגיעה ממקום לא צפוי

על פי נתוני חברת Sprout, בעקבות הסרטון של בראונל ועוד תכנים דומים, מספר העוקבים של סייאוטי בטיקטוק זינק ב-20% בשנת 2025. כמחצית מ-7.8 מיליון העוקבים החדשים הם מארה"ב. הסרטונים אף הובילו לעלייה של למעלה מ-1,000 פניות לרכישת מכוניות חשמליות סיניות דרך פלטפורמת המסחר הסינית China EV Marketplace, כאשר מרבית הפונים לא היו מודעים לכך שהדגמים הללו אינם ניתנים לרישום וביטוח בארצות הברית.

חברת Beijing Dongchedi Technology Co, המכונה DCar, מסייעת ביצירת החשיפה הזו. היא מממנת משפיענים לנסות דגמי רכב חשמליים סיניים המיובאים באופן זמני לארה"ב. בתחילת 2025, למשל, היא הזמינה יוטיוברים מובילים, בהם ריצ'רד בנואה (ידוע בשם Rich Rebuilds), לאלסקה לנסיעת מבחן במספר מכוניות. בנוסף למימון הטיסה והלינה, בנואה קיבל תשלום השווה בערכו למחירו של רכב חשמלי סיני זול תמורת הסיקור שלו. בתמורה, החברות הסיניות זוכות לחשיפה נרחבת ברחבי ארצות הברית.

אסטרטגיה שמשחקת לפי הכללים

למרות ההצלחה של הקמפיינים, יצרניות הרכב הסיניות כמו בי.וי.די וסייאוטי מדגישות שאין להן תוכניות מיידיות להתחיל למכור מכוניות נוסעים בארצות הברית. עם זאת, נראה שהן פועלות מאחורי הקלעים כדי לפתוח פרצות רגולטוריות שיאפשרו להן להיכנס לשוק האמריקאי בעתיד.

«החשיפה שמקבלים הדגמים הסיניים דרך משפיענים היא אסטרטגית שיווקית גאונית. היא יוצרת ביקוש ומוכנות בקרב צרכנים, גם אם המכוניות עצמן אינן ניתנות לרכישה כרגע» — מומחה לשיווק דיגיטלי.

אם החברות הסיניות יצליחו לשנות את המדיניות הרגולטורית, הן עשויות להפוך לאיום משמעותי עבור היצרניות המסורתיות בארה"ב. בינתיים, הן ממשיכות לבנות את מעמדן באמצעות אסטרטגיות שיווק יצירתיות ומשפיענים מובילים.