전기차 포드 중국 자동차 폭스바겐 스텔란티스 유럽 자동차 산업 공장 매각 산업 지형 변화

유럽 자동차 업체들이 수십 년간 중국 업체의 유럽 시장 진입을 막아왔지만, 이제는 공장 자체를 넘기는 ‘역전’ 상황이 벌어지고 있다. 스텔란티스를 시작으로 포드, 폭스바겐까지 전통 강호들이 중국 기업에 유럽 내 생산 거점을 넘기며 산업 지형이 급변하고 있다.

스텔란티스는 최근 중국 전기차 업체 리프모터와 협업을 강화하며 유럽 내 공장 매각 계획을 본격화했다. 특히 스페인 마드리드 비야베르데 공장을 리프모터 스페인 법인에 넘길 계획이라고 밝혔다. 이 공장에서는 리프모터의 전기차 모델이 생산될 예정이다. 또한 스텔란티스는 프랑스, 독일, 이탈리아에 위치한 공장도 중국 둥펑에 매각할 가능성을 검토 중이다.

이 같은 움직임은 스텔란티스에만 국한되지 않는다. 체리는 2023년 스페인 바르셀로나에 있던 닛산 공장을 인수해 연간 20만 대 생산 능력을 확보했으며, 닛산은 영국 선덜랜드 공장을 체리 또는 둥펑에 매각할 계획이라고 전해졌다.

포드와 폭스바겐도 유사한 전략

포드는 스페인 발렌시아 공장 일부를 중국 기아에 매각하기로 결정했다. 기아는 이 공장에서 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 전기차 등 멀티 에너지 차량을 생산할 계획이다. 폭스바겐 역시 중국 파트너사와 유럽 내 협력을 확대해 중국에서 생산된 신형 모델을 유럽 시장에 공급할 방안을 모색 중이다.

자동차 산업 전문가 베르나르 줄리앙은 “유럽 제조업체와 지역 관료들에게는 공장을 중국 업체에 매각하는 것이 차선책으로 보일 수 있지만, 이는 유럽 시장에서 강력한 경쟁자를 키우는 결과를 낳을 수 있다”며 우려를 표했다. 그는 “공장을 매각하는 것이 사라지는 것보다 낫지만, 이는 유럽 시장에 강력한 가속기를 제공하는 셈”이라고 지적했다.

출처: CarScoops
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