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지프 왜고너 S, 2026년 생산 중단…2027년 재출시

지프(Jeep)의 전기차 모델인 왜고너 S(Wagoneer S)가 2026년 모델을 생산하지 않기로 했다. 대신 2027년 새로운 형태로 재출시되며, NACS(노스 amerikansk 전기차 표준) 포트를 기본 탑재할 예정이다. 또한 배터리 성능, 소프트웨어, 성능 면에서 개선된 버전이 될 것이라고 스포크스퍼슨이 밝혔다.

판매 부진으로 dealers, 최대 2만5천 달러 할인까지

왜고너 S는 지난해 미국에서 총 1만864대가 판매되었으나, 대부분 연방 세금 공제 혜택이 사라진 후 급격한 판매 부진을 겪었다. 2025년 4분기에는 438대가 판매됐지만, 2026년 1분기에는 불과 175대로 급감했다. 이 추세를 감안하면 올해 전체 판매량은 700대 내외에 그칠 것으로 전망된다.

판매 부진을 극복하기 위해 일부 dealers는 최대 2만5천 달러 할인까지 제공하며 재고를 소진하려 노력했으나, 실효를 거두지 못했다. 이 같은 상황은 폭스바겐 ID.버즈(Volkswagen ID. Buzz)의 생산 중단과 유사한 흐름으로 볼 수 있다.

2027년 모델의 주요 변화

  • NACS 포트 기본 탑재: 테슬라 슈퍼차저를 별도의 어댑터 없이 이용 가능
  • 성능 및 소프트웨어 개선: 배터리 효율성, 소프트웨어 업데이트, 성능 향상
  • 생산 계획 조정: 향후 개선 사항을 반영하기 위한 생산 속도 조절

가격 competitiveness 문제仍然 존재

왜고너 S의 시작가는 6만5천200달러이며, 최고 출력 600마력(447kW)을 자랑하는 Launch Edition은 7만200달러에 달한다. 반면 포드 머스탱 마체-E GT는 5만3천395달러부터 시작하며, 480마력(358kW)의 출력에도 불구하고 0-60마일(0-96km/h) 가속 시간이 왜고너 S의 3.4초보다 빠른 3.3초를 기록한다.

이 같은 가격과 성능 격차는 소비자들에게 선택의 폭을 좁히며, 전기차 시장에서의 경쟁력을 약화시키는 요인으로 지적된다.

“왜고너 S는 전기차 전환기에 맞춰 새로운 도약을 준비하고 있습니다. NACS 포트 도입과 성능 개선으로 소비자들에게 더 나은 선택지를 제공할 것입니다.” 지프 스포크스퍼슨

전기차 시장 경쟁 심화

전기차 시장이 급속도로 성장하면서 소비자들은 더 저렴하고 성능 좋은 모델을 선호하는 경향이 강해졌다. 왜고너 S의 경우, 높은 가격과 상대적으로 떨어지는 성능으로 인해 경쟁에서 밀리고 있는 실정이다. 2027년 재출시가 성공적으로 안착할 수 있을지 주목된다.

출처: CarScoops
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