Jeep Wagoneer S уходит на перерыв до 2027 года: что изменится?

Электрический кроссовер Jeep Wagoneer S временно исчезнет с рынка в 2026 году. Модель вернется в 2027-м с обновлениями и портом NACS, который позволит владельцам заряжаться на станциях Tesla Supercharger без адаптеров.

По данным Automotive News и подтвержденным Car Driver, продажи автомобиля рухнули до 175 единиц в первом квартале 2026 года. Это на 60% ниже показателей четвертого квартала 2025 года, когда было продано всего 438 кроссоверов. При таких темпах продаж за весь год вряд ли удастся реализовать даже 700 машин.

Ранее производитель пытался стимулировать спрос скидками до $25 000, но даже это не помогло. В 2024 году, когда действовал федеральный налоговый кредит, было продано 10 864 единицы, но после его отмены спрос обвалился.

Несмотря на провал, Jeep не отказывается от модели. В компании заявили, что приостанавливают производство Wagoneer S, чтобы оптимизировать батарею, программное обеспечение и возможности автомобиля. Ожидается, что обновленная версия будет более конкурентоспособной.

Что изменится в 2027 году?

• Порт NACS — владельцы смогут использовать Supercharger Tesla без дополнительных адаптеров.
• Улучшения в программном обеспечении и батарее — производитель обещает повысить эффективность и функциональность.
• Новые комплектации — возможно, появление более доступных версий.

Однако главная проблема остается прежней — высокая цена. Базовая версия стоит от $65 200, а топовая Launch Edition с двигателем мощностью 600 л.с. — $70 200. Для сравнения, Ford Mustang Mach-E GT с двигателем 480 л.с. стоит от $53 395, а его разгон до 100 км/ч — 3,3 секунды против 3,4 у Jeep.

«Мы корректируем производство Wagoneer S, чтобы подготовить почву для улучшений в области батарей, программного обеспечения и функциональности», — заявил представитель Jeep.

Эксперты сомневаются, что даже обновленный автомобиль сможет конкурировать с более доступными электрическими кроссоверами. Вопрос остается открытым: удастся ли Jeep вернуть интерес покупателей к модели, которая уже успела стать символом неудачи на рынке электромобилей.