O Jeep Wagoneer S, SUV elétrico da Jeep, não terá versão para o ano-modelo 2026. A informação foi confirmada pela publicação Automotive News e pela Car Driver.
O modelo retornará em 2027 com atualizações significativas, incluindo a adoção da porta NACS (North American Charging Standard), que permitirá o uso de carregadores da Tesla sem adaptadores. Além disso, a Jeep promete melhorias em bateria, software e desempenho.
Vendas desastrosas e estratégia de descontos
As vendas do Wagoneer S despencaram para apenas 175 unidades no primeiro trimestre de 2026, após uma queda acentuada nos incentivos federais. No quarto trimestre de 2025, haviam sido comercializados 438 veículos do modelo. Caso a tendência se mantenha, a Jeep venderá cerca de 700 unidades em todo o ano de 2026, um número considerado muito baixo para o segmento.
Para tentar escoar o estoque, alguns revendedores chegaram a oferecer descontos de até US$ 25 mil (cerca de R$ 135 mil) por unidade. Em 2023, a Stellantis, dona da Jeep, vendeu 10.864 unidades do modelo nos EUA, mas a eliminação do crédito fiscal federal impactou drasticamente as vendas.
Comparação com concorrentes e preços elevados
O preço inicial do Wagoneer S é de US$ 65.200 (cerca de R$ 353 mil), chegando a US$ 70.200 na versão Launch Edition, que oferece 600 cv (447 kW). No entanto, concorrentes como o Ford Mustang Mach-E GT, com 480 cv e preço a partir de US$ 53.395, são mais rápidos na aceleração (0 a 60 mph em 3,3 segundos contra 3,4 segundos do Jeep) e oferecem melhor custo-benefício.
“Estamos ajustando a produção do Jeep Wagoneer S para suportar melhorias futuras em bateria, software e capacidade.”
Porta-voz da Jeep
Futuro do Wagoneer S
Apesar das melhorias anunciadas, o principal desafio do modelo continua sendo o preço elevado. Com a pausa em 2026, a Jeep busca reavaliar sua estratégia no segmento de SUVs elétricos premium, que enfrenta forte concorrência e queda na demanda após o fim dos incentivos governamentais.
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