جيب واجونير إس الكهربائي يتوقف عن الإنتاج لعام 2026 ويعود بمميزات جديدة في 2027

أعلنت شركة ستيلانتس، مالك علامة جيب، عن توقف إنتاج سيارة جيب واجونير إس الكهربائية لعام 2026، لتعود في عام 2027 بمميزات جديدة.

توقف الإنتاج لعام 2026

أكدت الشركة أن سيارة واجونير إس ستتوقف عن الإنتاج خلال عام 2026، على غرار سيارات أخرى مثل فولكس فاجن آي دي بوز. لكن من المقرر أن تعود في 2027 بمميزات محسنة.

مبيعات متدهورة

تراجعت مبيعات واجونير إس بشكل كبير، حيث بيعت 10,864 وحدة في الولايات المتحدة عام 2025، لكن هذا العدد انخفض إلى 438 وحدة فقط في الربع الأخير من العام ذاته. ووصل الانخفاض إلى 175 وحدة فقط في الربع الأول من 2026، مما يضع الشركة أمام هدف مبيعات متدني للغاية يبلغ 700 وحدة لعام 2026 بأكمله.

أدى إلغاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية إلى تفاقم الأزمة، مما دفع بعض الوكلاء إلى تقديم خصومات تصل إلى 25,000 دولار لتحريك المخزون.

عودة واجونير إس في 2027 بمميزات جديدة

أكد المتحدث الرسمي لشركة ستيلانتس أن عودة واجونير إس في 2027 ستأتي مع تحسينات كبيرة، بما في ذلك:

• دعم لشواحن تيسلا السوبرشارجر من خلال موصل NACS، مما يلغي الحاجة إلى محولات خارجية.
• تحسينات في أداء البطارية والبرمجيات وقدرات السيارة.

وأضاف المتحدث:

«نحن نضبط إنتاج واجونير إس الكهربائي لدعم التحسينات المستقبلية في أداء البطارية والبرمجيات وقدرات السيارة.»

سعر مرتفع يعيق المبيعات

على الرغم من المميزات الجديدة، يبقى السعر المرتفع أكبر عقبة أمام نجاح واجونير إس. تبدأ السيارة بسعر 65,200 دولار، وتصل النسخة الأعلى «إديشن لانunch» إلى 70,200 دولار، مع قوة تصل إلى 600 حصان.

في المقابل، تقدم سيارة فورد موستانج ماتش-إي جي تي بسعر يبدأ من 53,395 دولار، مع قوة 480 حصان، وتسارع أسرع من واجونير إس (3.3 ثانية مقابل 3.4 ثانية من 0 إلى 60 ميل/ساعة).

ويشير الخبراء إلى أن السعر المرتفع لواجونير إس يجعلها أقل تنافسية في سوق السيارات الكهربائية، حتى مع المميزات الجديدة التي ستأتي بها في 2027.