컵라 테라마르, 폭스바겐 티구안과 닮았지만 더 재미있고, 성능은 더 느린 SUV

폭스바겐 그룹이 컵라를 SEAT의 퍼포먼스 브랜드가 아닌 독립 브랜드로 분리하기로 결정한 것은 한때 모험으로 보였지만,如今은 현명한 선택으로 평가받고 있다. 2018년 결정 이후 컵라는 SEAT가 다소 평범한 라인업으로 침체기에 빠진 반면, 더 감각적이고 젊은 감각의 모델들을 선보이며 급성장했다. 지난해만 해도 32만 8,800대의 차량을 판매하며 전년 대비 32.5% 성장했으며, 이는 SEAT의 25만 7,400대보다 높은 수치다.

컵라의 최신 모델 중 하나인 테라마르는 폭스바겐 티구안과 밀접한 관련을 맺고 있으며, 외관 디자인만큼은 확실히 매력적이다. 하지만 이 모델이 여러분의 쇼트리스트에 포함될 만한 가치가 있는지는 신중한 판단이 필요하다. 특히 플러그인 하이브리드 모델인 VZe는 가장 강력하고 고가이지만, 반드시 선택해야 할 모델은 아니다.

테라마르 VZe 주요 스펙

• 모델: 2026 컵라 테라마르 VZe
• 시작 가격: 호주 달러 77,990달러 (약 56,000달러, 도로비용 포함)
• 차량 크기: 길이 4,519mm × 너비 1,860mm × 높이 1,610mm
• 휠베이스: 2,681mm
• 공차중량: 1,940kg
• 파워트레인: 1.5L 터보Inline-4 + 전기 모터 (플러그인 하이브리드)
• 출력: 268마력 (200kW) / 295lb-ft (400Nm)
• 0-100km/h 가속: 7.3초
• 변속기: 6단 듀얼클러치
• 연비: 6.2L/100km (37.9 US mpg, 테스트 기준)
• 출시일: 현재 출시

컵라는 2030년까지 미국 시장에 진출할 계획이었으나, 계획을 보류하며 호주 시장에 집중하고 있다. 호주에서는 최근 1만 대의 차량을 판매하며 6개 모델을 선보이고 있으며, 전기 모델인 보른은 2024년 단종되었다. 테라마르 VZe는 컵라 모델 중 가장 비싼 모델로, 호주 달러 77,990달러(약 56,000달러)에 판매된다.相比之下, 테라마르 S는 53,990달러, V는 61,990달러, VZ는 68,200달러에 판매된다.

파워트레인과 성능 평가

테라마르 VZe는 이름에 ‘e’가 포함된 만큼 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했다. 1.5L 터보Inline-4 엔진은 130kW(174마력), 250Nm(184lb-ft)의 성능을 내며, 전기 모터는 85kW(114마력), 330Nm(243lb-ft)를 제공한다. combined output은 200kW(268마력), 400Nm(295lb-ft)에 달하지만, 전륜구동으로만 구동되어 토크 스티어링 현상이 발생할 수 있다. 이는 주행 감각에 영향을 미치는 요소 중 하나다.

흥미로운 점은 테라마르 VZe가 가장 강력한 모델임에도 불구하고 가장 빠른 모델은 아니라는 사실이다. 0-100km/h 가속이 7.3초로 다소 느린 편이며,相比之下, 더 저렴한 VZ 모델(2.0L 터보Inline-4, 195kW(262마력), 400Nm(295lb-ft))은 5.9초에 도달한다. 이는 VZe의 플러그인 하이브리드 시스템이 성능보다는 효율성과 편의성에 초점을 맞추고 있음을 시사한다.

‘테라마르는 디자인과 실내 공간만큼은 훌륭하지만, 성능과 주행 감각은 아쉬움을 남긴다. 특히 전륜구동 특유의 토크 스티어링 현상은 운전자에게 피로감을 줄 수 있다.’

주행 감각과 실내 공간

테라마르는 폭스바겐 티구안과 동일한 플랫폼을 기반으로 하지만, 컵라만의 감각적인 디자인과 실내 공간이 돋보인다. 실내는 고급스러운 마감재와 현대적인 인포테인먼트 시스템으로 구성되어 있으며, 넓은 실내 공간은 가족용 차량으로도 손색이 없다. 하지만 주행 감각은 다소 평범하다는 평가가 많다. 특히 브레이크 feel이 약하고, 엔진음이 dull하다는 지적이 있다.

한편, 테라마르는 호주 시장에서 인기를 얻고 있으며, 최근 1만 대의 차량을 판매하는 등 성공적인 성장을 보이고 있다. 하지만 성능 면에서는 경쟁 모델인 폭스바겐 티구안이나 현대 투싼 등에 비해 뒤처지는 평가를 받고 있어, 구매를 고려 중인 소비자들은 신중한 선택이 필요할 것이다.