Bugatti is niet langer verbonden aan de Volkswagen Groep. Daarmee komt een einde aan een bijna dertigjarige samenwerking die iconische modellen als de Veyron en Chiron voortbracht. Volkswagen verkocht het merk in 2021 aan een joint venture tussen Porsche en Rimac Automobili. Nu hebben investeerders Porsche’s aandeel in deze onderneming overgenomen.
Sinds 2021 bezat Porsche 45% van de Bugatti-Rimac joint venture, terwijl Rimac de resterende 55% voor zijn rekening nam. Daarnaast had Porsche een belang van 20,6% in de Rimac Group. Op 24 april 2026 verkocht Porsche beide aandelen aan een consortium van investeerders onder leiding van HOF Capital, een investeringsfirma gevestigd in New York. De transactie wordt naar verwachting voor het einde van 2026 afgerond, mits goedkeuring van de toezichthouders.
Het consortium bestaat uit BlueFive Capital, een investeringsplatform uit Abu Dhabi, en een aantal institutionele beleggers uit de Verenigde Staten en de Europese Unie.
De verkoop van Porsche’s aandeel lijkt samen te hangen met de financiële problemen van het moederbedrijf. Porsche’s winst daalde in 2025 met 92,7% door factoren als handelstarieven, tegenvallende prestaties in China en mislukte investeringen in elektrische voertuigen. Het bedrijf lijkt met deze stap zijn kernactiviteiten te willen versterken en de rentabiliteit te herstellen.
«Met de oprichting van de Bugatti-Rimac joint venture hebben we de basis gelegd voor de toekomst van Bugatti. Met de verkoop van ons aandeel tonen we aan dat we Porsche volledig willen richten op onze kernactiviteiten.»
De verkoop roept echter vragen op over de toekomst van Bugatti. Het merk werkt aan de lancering van de Tourbillon en breidt zijn Programme Solitaire uit, een divisie voor exclusieve, op maat gemaakte modellen zoals de Brouillard. Het is nog onduidelijk of de nieuwe eigenaren Bugatti naar een groter publiek willen brengen om hun investering te verzilveren. De merkvertegenwoordiging is tot nu toe niet bereikbaar voor commentaar.