Investorer overtager Porsche’s andel i Bugatti – hvad betyder det for mærket?

Bugatti er ikke længere en del af Volkswagen-koncernen. Det markerer afslutningen på et næsten 30-årigt samarbejde, der blandt andet resulterede i ikoniske modeller som Veyron og Chiron. Volkswagen solgte i 2021 Bugatti til et fællesforetagende mellem Porsche og Rimac. Nu har en gruppe investorer netop overtaget Porsche’s andel i selskabet.

I fem år har Porsche ejet 45 % af Bugatti-Rimac-samarbejdet, mens Rimac stod for de resterende 55 %. Derudover ejede Porsche 20,6 % af Rimac Group. Fra den 24. april 2026 sælger Porsche begge aktieposter til en investorgruppe ledet af det New York-baserede investeringsfirma HOF Capital. Handlen ventes afsluttet inden udgangen af 2026, men er endnu ikke endelig godkendt af myndighederne.

Den største investor i konsortiet er BlueFive Capital, en investeringsplatform med base i Abu Dhabi. Gruppen omfatter desuden institutionelle investorer fra både USA og EU.

Porsches økonomiske udfordringer driver salget

Salget af Bugatti kommer på et tidspunkt, hvor Porsche selv kæmper med alvorlige økonomiske udfordringer. I 2025 faldt overskuddet med 92,7 % sammenlignet med året før. Årsagerne til tilbagegangen er blandt andet handelsrestriktioner, svigtende salg i Kina og store investeringer i elbiler, der endnu ikke har båret frugt. Det ser ud til, at Porsche har valgt at sælge sin andel i Bugatti for at reducere driftsomkostninger og genoprette rentabiliteten.

«Med oprettelsen af det fællesforetagende Bugatti-Rimac med Rimac Group har vi lagt grunden for Bugattis fremtid. Med salget af vores andel viser vi, at vi nu fokuserer Porsche på vores kerneforretning.»

Usikkerhed om Bugattis fremtid

Den nye ejerstruktur rejser flere spørgsmål om Bugattis fremtid. Virksomheden er i fuld gang med at udvikle Tourbillon-modellen og udvider sin specialproduktion gennem programmet Programme Solitaire. Her produceres unikke og eksklusive modeller som Brouillard.

Det er endnu uvist, om investorgruppen vil presse Bugatti mod mere mainstream-produktion for at sikre økonomisk afkast. Spørgsmålet er, om det nye ejerskab vil prioritere volumen frem for eksklusivitet. Vi har bedt Bugatti om yderligere oplysninger og vil opdatere historien, så snart vi modtager svar.