Mazda kiest voor hybrides in plaats van EV’s: geen miljardenverlies zoals Ford en GM

Mazda heeft deze week bevestigd dat de lancering van zijn eerste volledig elektrische auto met twee jaar wordt uitgesteld. Waar het voertuig eerst in 2027 op de markt zou komen, is de nieuwe planning pas in 2029. In plaats van volledig elektrische modellen zet de Japanse autofabrikant nu vol in op hybrides en benzineauto’s.

Geen miljardenverlies dankzij voorzichtige aanpak

Terwijl concurrenten zoals Ford, General Motors en Stellantis miljardenverliezen lijden door het terugdraaien van ambitieuze EV-plannen, claimt Mazda dat deze koerswijziging het bedrijf niets kost. De reden? Mazda heeft nog nauwelijks geïnvesteerd in elektrische productiecapaciteit.

De autofabrikant heeft zijn geplande uitgaven voor elektrificatie bijna gehalveerd. Waar eerder nog $12,5 miljard was gereserveerd voor de periode tot 2030, is dat bedrag teruggebracht naar ongeveer $7,5 miljard. Mazda-topman Moro benadrukte tijdens een earningspresentatie dat er geen afschrijvingen of impairmentkosten zijn, omdat het bedrijf nog geen grote activa had toegewezen aan elektrische productie.

Hybrides winnen terrein in de VS

De focus op hybrides blijkt een slimme zet. In de Verenigde Staten, waar de vraag naar volledig elektrische voertuigen afneemt, groeit de populariteit van hybrides snel. Mazda ziet dat al terug in de verkoopcijfers van zijn CX-50. Hybride versies van dit model maken nu al 35 tot 40 procent van de verkopen uit.

Moro verklaarde tegenover Automotive News:

"We hebben deze beslissing genomen voordat we begonnen. Voor batterij-elektrische voertuigen waren we altijd voorzichtig."

Concurrenten betalen de prijs van overmoed

Ford, GM, Honda en Stellantis hebben de afgelopen twee jaar miljarden geïnvesteerd in fabrieken, batterijproductie en gereedschap voor EV’s, gebaseerd op te optimistische voorspellingen van de marktvraag. Toen die vraag uitbleef, moesten ze hun plannen aanpassen – met grote financiële verliezen tot gevolg. Mazda hoort niet bij deze groep.

Toekomstplannen: hybrides en beperkte EV-verkoop

Mazda zet sterk in op de ontwikkeling van hybrides, waaronder een nieuwe generatie modellen met de aankomende Skyactiv-Z-motoren. Voor 2030 staan verschillende hybride modellen gepland, waaronder een herziene versie van de CX-5 met Mazda’s eigen hybridesysteem in plaats van technologie van Toyota.

Volledig elektrische modellen zoals de Mazda 6e en CX-6e blijven wel in het assortiment, maar worden vooral in het buitenland verkocht. Deze modellen, ontwikkeld in samenwerking met Chinese partner Changan, zijn momenteel beschikbaar in markten zoals Europa en Australië.