En BRZ med rally-DNA og kraftig motor
Subaru har lenge fått høre ønsker om å sette en turbo i BRZ-en. Nå har de endelig gjort det – men med en avgjørende forutsetning: Du må være fabrikkfører for å kjøre den nye Subaru Boxer Rally Spec.Z.
Bilen ble nylig avduket i Japan og er utviklet for å konkurrere i JN-1-klassen i det kommende All Japan Rally Championship 2026. Selv om den bygger på BRZ-plattformen, er den radikalt endret med en lang rekke oppgraderinger.
Utvendige endringer
- Ny frontspoiler med stor luftinntak for bedre kjøling
- Hull i panseret for optimal luftstrøm
- Bredere karosseri for økt stabilitet
- STI-utviklet bakspoiler tilgjengelig som ekstrautstyr i enkelte markeder
Motoren: Mer effekt enn WRX
Under panseret sitter en turboladet 2,4-liters boksermotor, en videreutvikling av standard BRZ-motoren. Den leverer over 280 hestekrefter og 369 newtonmeter – en betydelig økning sammenlignet med standard BRZ’ens 228 hestekrefter og 284 newtonmeter.
Kraften overføres via en sekssylindret sekvensiell girkasse, som ikke er tilgjengelig i standardmodellen. Firehjulsdrift er avgjørende for rallykjøring, og Subaru har utviklet Spec.Z som «det ultimate rallyvåpenet».
Tekniske detaljer og ytelse
Suspensjonen er oppgradert med KYB-komponenter, og bremsesystemet er levert av Endless. Selv om disse delene ikke er standard, er prosjektet et samarbeid mellom Subaru og STI, med justeringer gjort internt. De har også optimalisert opphengsgeometri og chassislayout.
Til tross for den ekstra effekten veier Boxer Rally Spec.Z mindre enn WRX S4 og har et lavere tyngdepunkt, noe som gir bedre kjøreegenskaper på rallybanen.
Første offisielle løp i mai 2026
Subaru Boxer Rally Spec.Z skal debutere i YUHO Rally Asuka i mai 2026. Per nå er det ingen planer om en gateversjon, men entusiaster håper likevel på en produksjonsmodell i fremtiden.
«Denne bilen er ikke laget for gatebruk, men for å dominere rallybanen. Med sin kraft og firehjulsdrift er den en sann konkurrent i JN-1-klassen.» – Subaru
Relaterte artikler
Gridlife: Norsk motorsport uten regelbokens tvang
For the longest time, there was a disconnect between modified car culture and the realities of sanctioned racing and its classing structures. The wild...
Subaru utsetter planene for egne elbiler – skal nå bygge bensin- og hybridbiler
Subaru is delaying its first real in-house EVs as American demand cools. Up to four self-developed electric models have lost their 2028 launch window....
Nissan Frontier 2027: Ny Sport Edition gir mer PRO-4X-stil til mainstream-modellen
Nissan gave the 2027 Frontier a tougher Sport Edition appearance. PRO-4X styling cues now appear on the more mainstream Frontier SV. The pickup keeps...
Nissan lanserer Frontier Sport Edition for 2027 – en ny trim for eventyrlystne sjåfører
Since its introduction for the 2022 model year, Nissan’s third-generation Frontier pickup has been a popular choice in a crowded the mid-size truck ma...
Porsche 911 GT3 RS med unikt brunt design – en eksklusiv spesialmodell
The GT3 RS includes brown-tinted carbon fiber on the hood and roof. Found throughout the cabin is Truffle Brown leather and orange accents. Porsche ha...
Caterhams elektriske sportsbil Project V er på vei ut i produksjon
Despite missing its launch target, Caterham continues working on Project V. Company released new video of a prototype sporting updated design and inte...
8 tips for perfekt eksosanlegg til prosjektbilen din
There are many systems that make cars go, stop, and get us around reliably. Exhaust is not one of those. Engines don’t really require much exhaust to...
ABT gir Cupra Formentor VZ5 626 hk – kraftigere enn en Lamborghini Huracán
ABT boost the Cupra Formentor VZ5 to 626 hp. The SUV gains adjustable coilovers and subtle aero. Tuner announced a limited production of 30 units. Som...