Subaru Boxer Rally Spec.Z: турбированный полноприводный BRZ для ралли

Японский автопроизводитель Subaru наконец-то ответил на многолетние просьбы автолюбителей и оснастил модель BRZ турбонаддувом. Результат — Subaru Boxer Rally Spec.Z, полноприводный автомобиль с турбированным двигателем, который превосходит по мощности даже текущую версию WRX. Однако есть одно важное условие: приобрести его смогут только заводские пилоты.

Презентация новой модели состоялась в Японии. Boxer Rally Spec.Z разработан специально для участия в категории JN-1 чемпионата Японии по ралли 2026 года. Внешне автомобиль напоминает стандартный BRZ, но получил значительные изменения: новый передний бампер с массивным воздухозаборником, вентиляционные отверстия на капоте и широкий кузов. Задняя часть оснащена огромным антикрылом, разработанным STI, которое в некоторых странах предлагается как дополнительная опция.

Технические характеристики

Силовая установка Subaru Boxer Rally Spec.Z — это турбированная версия 2,4-литрового оппозитного двигателя BRZ. Она развивает более 280 л.с. и 369 Н·м крутящего момента. Для сравнения, серийная версия BRZ с атмосферным двигателем имеет 228 л.с. и 284 Н·м. Мощность передается на все четыре колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку передач, которая недоступна в стандартной модели. Subaru подчеркивает, что полный привод необходим для ралли, и Boxer Rally Spec.Z позиционируется как «идеальное раллийное оружие».

В подвеске использованы компоненты KYB, а тормозная система разработана компанией Endless. Несмотря на то, что это не серийные детали, проект реализован совместными усилиями Subaru и STI с внутренней настройкой всех узлов. Инженеры оптимизировали геометрию подвески и расположение шасси. В результате Boxer Rally Spec.Z весит меньше, чем WRX S4, и имеет более низкий центр тяжести.

Дебют Subaru Boxer Rally Spec.Z состоится на ралли YUHO Asuka в мае 2026 года. Пока нет информации о возможном выпуске дорожной версии, но мы надеемся, что Subaru изменит свое решение.