Maserati обновляет GranTurismo, GranCabrio и Grecale: что изменилось?

Итальянский автопроизводитель Maserati представил официальные фотографии обновлённых моделей GranTurismo, GranCabrio и Grecale. Рестайлинг коснулся в основном передней части кузова, включая новый бампер и изменённые воздухозаборники. Ожидается, что автомобили поступят в продажу до конца текущего года с небольшим приростом мощности.

Новые модели уже не раз замечали папарацци, но теперь производитель официально показал их внешний вид. В компании отметили, что тестирование проходит в окрестностях Модены, где представлены различные типы дорог — от городских улиц до скоростных шоссе. «Цель испытаний — собрать данные для финальной настройки автомобилей», — заявили представители бренда.

Внешние изменения: более агрессивный дизайн

На обновлённых GranTurismo и GranCabrio появился более массивный передний бампер с увеличенной решёткой радиатора и переработанными воздухозаборниками. Задний бампер также претерпел изменения, а в остальном изменения минимальны. Внутреннее пространство, по предварительным данным, останется практически без изменений, сохранив 12,2-дюймовый цифровой дисплей приборов, 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы и 8,8-дюймовый климат-контроль.

Что касается технических характеристик, то пока они не раскрываются. Однако известно, что в линейке двигателей представлены:

• Твин-турбо 3,0-литровый V6 мощностью 483 л.с. (360 кВт) и 442 Н·м;
• Версия с 542 л.с. (404 кВт) и 479 Н·м;
• Электрическая модификация с 751 л.с. (560 кВт) и 1348 Н·м, позволяющая GranTurismo Folgore разгоняться до 100 км/ч за 2,6 секунды.

Обновлённый Grecale: минимальные изменения

Рестайлинг кроссовера Grecale также ограничился передним бампером и воздухозаборниками, при этом решётка радиатора осталась прежней. Задний бампер и диффузор получили новые элементы, а на боковых порогах появились элементы дизайна, напоминающие Grecale Trofeo. Не исключено, что производитель обновит колёсные диски и другие мелкие детали.

В интерьере, по предварительным данным, изменения коснутся только цифровых часов на приборной панели. Под капотом сохранится знакомый твин-турбо 3,0-литровый V6 с двумя вариантами мощности: 385 л.с. (287 кВт) и 368 Н·м, а также 523 л.с. (390 кВт) и 457 Н·м. Также доступна электрическая версия с 542 л.с. (404 кВт) и 818 Н·м.

Несмотря на обновления, остаётся неясным, смогут ли новые модели вернуть Maserati утраченные позиции на рынке. Бренд, традиционно позиционирующийся как производитель роскошных автомобилей, в последние годы столкнулся с падением продаж. Возможно, рестайлинг станет первым шагом к восстановлению интереса к марке.