Maserati relance ses modèles phares avec des retouches esthétiques pour relancer les ventes

Maserati a officiellement présenté les versions restylées de ses modèles GranTurismo, GranCabrio et Grecale, marquant une tentative de relancer une gamme en perte de vitesse. Les trois véhicules arborent une calandre et des entrées d'air redessinées, tandis que les livraisons sont prévues pour la fin de l'année avec une puissance légèrement augmentée.

Bien que le constructeur n'ait pas communiqué de détails techniques précis, les premiers essais ont été menés dans la région de Modène, sur des routes variées incluant des axes urbains, des routes sinueuses et des autoroutes. Ces tests visent, selon Maserati, à « recueillir des données essentielles pour affiner le réglage final des véhicules ».

Des modifications esthétiques discrètes mais ciblées

Les clichés officiels, bien que peu nets, révèlent une approche minimaliste pour ce restylage. Les GranTurismo et GranCabrio adoptent un bouclier avant plus agressif, avec une calandre élargie et des entrées d'air retravaillées. Les modifications se limitent principalement à l'avant, mais un nouveau pare-chocs arrière ainsi que de légères retouches sont également au programme.

Côté intérieur, peu d'évolutions sont annoncées. Le modèle actuel reste moderne avec un tableau de bord numérique de 12,2 pouces, un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces et un affichage climatique de 8,8 pouces. Les spécifications techniques restent floues, mais les versions thermiques actuelles disposent d'un V6 biturbo 3.0 de 483 ou 542 chevaux, tandis que les versions électriques, comme la GranTurismo Folgore, développent jusqu'à 751 chevaux. Cette dernière accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 325 km/h.

Le Grecale, un restylage minimaliste

Pour le crossover Grecale, les changements sont encore plus discrets. Un nouveau pare-chocs avant et des entrées d'air redessinées sont au rendez-vous, tandis que la calandre semble rester inchangée. Les passages de roue, auparavant camouflés, laissent entrevoir des jupes latérales inspirées du modèle haut de gamme Grecale Trofeo. Un nouveau pare-chocs arrière et un diffuseur sont également prévus, avec une possible refonte des jantes.

Les photographes ont capturé une image de l'habitacle, suggérant que la seule modification intérieure pourrait concerner l'horloge numérique intégrée au tableau de bord. Sous le capot, le Grecale conserve son V6 biturbo 3.0, disponible en versions 385 ou 523 chevaux, ainsi qu'une version électrique développant 542 chevaux.

Ces restylages, bien que modestes, pourraient suffire à redynamiser l'intérêt pour une gamme en difficulté. Maserati mise sur ces mises à jour pour séduire une clientèle en quête de nouveautés, tout en maintenant des performances déjà impressionnantes.