Maserati satsar på facelift för att vända sviktande försäljning

Uppdaterade modeller med nytt utseende

Maserati har precis släppt officiella bilder på de uppdaterade versionerna av GranTurismo, GranCabrio och Grecale. Samtliga modeller genomgår en lätt reviderad exteriör med ett uppdaterat frontparti. Bilarna väntas debutera senare i år med något mer hästkrafter.

Försäljningen har rasat – men hoppet lever

Maseratis försäljning har under en längre tid varit svag, men märket räknar med att de uppdaterade modellerna ska ge en välbehövlig boost. Även om de officiella bilderna är oskarpa, antyder de att GranTurismo och GranCabrio kommer att få en mer aggressiv front med större kylargrill och omarbetade luftintag. Även bakre stötfångare och mindre justeringar förväntas.

Interiören har ännu inte fått några större förändringar, men den nuvarande modellen känns fortfarande modern tack vare en 12,2-tums digital instrumentkluster, en 12,3-tums infotainmentskärm och en 8,8-tums klimatkontrollskärm.

Prestanda och motorer

Exakta prestandauppgifter är ännu inte kända, men de aktuella modellerna drivs av en twin-turbo 3,0-liters V6-motor med effekter på 483 hk (360 kW) och 442 lb-ft (599 Nm) respektive 542 hk (404 kW) och 479 lb-ft (649 Nm). Dessutom finns fullt elektriska versioner som levererar 751 hk (560 kW) och 995 lb-ft (1 348 Nm) vridmoment. Den elektriska GranTurismo Folgore accelererar från 0–100 km/h på endast 2,6 sekunder och har en topphastighet på 325 km/h.

Uppdaterad Grecale med nya detaljer

Även Grecale genomgår mindre förändringar, främst i form av en ny främre stötfångare och omarbetade luftintag. Grillen förblir dock densamma. Baksidan får en ny stötfångare och diffusor, och det kan även komma nya fälgar och andra mindre justeringar.

Enligt spionfoton kan interiören endast ha fått en ny digital klocka monterad på instrumentbrädan. Motoralternativen förblir desamma: en twin-turbo 3,0-liters V6 med effekter på 385 hk (287 kW) och 368 lb-ft (498 Nm) respektive 523 hk (390 kW) och 457 lb-ft (619 Nm). Den elektriska versionen utvecklar 542 hk (404 kW) och 604 lb-ft (818 Nm) vridmoment.

"Testerna genomförs för att samla in viktig data och säkerställa den optimala slutliga finjusteringen av fordonen."