Владельцы Tesla устали ждать обещанного автопилота и требуют возврата денег

Обещания без результата: 12 лет ожидания автопилота

На протяжении более десяти лет генеральный директор Tesla Илон Маск обещает, что электромобили компании смогут полностью ездить без водителя уже в следующем году. Однако, несмотря на некоторые улучшения, технология остаётся на уровне дорогой бета-версии: даже при активированной функции «Полное самоуправление» (FSD) водители должны быть готовы в любой момент взять управление на себя. Недавно компания даже добавила к названию функции уточнение «Под контролем», подчеркнув её ограниченность.

Высокая цена за иллюзию будущего

В феврале 2024 года Tesla отменила разовый платёж в размере 8 000 долларов за FSD и перешла на ежемесячную подписку за 99 долларов. Это решение вызвало недовольство владельцев, которые за годы ожидания так и не получили обещанной технологии. Многие считают, что компания намеренно вводит их в заблуждение, продавая несуществующую функцию.

Недовольство клиентов вылилось в судебные иски. Например, в 2023 году отставной адвокат Том ЛоСавио, купивший Tesla Model S в 2017 году и заплативший дополнительно 8 000 долларов за FSD, подал коллективный иск против компании. Он обвинил Tesla в введении потребителей в заблуждение и требует вернуть деньги всем владельцам, которые купили функцию.

Инвесторы верят, а клиенты разочарованы

Несмотря на протесты владельцев, инвесторы продолжают поддерживать Tesla. Даже после переориентации компании с продаж электромобилей на разработку роботов и услугу роботакси, стоимость акций остаётся на уровне более триллиона долларов. Однако в январе 2025 года Маск признал, что установленное в большинстве автомобилей Tesla оборудование (Hardware 3, устанавливаемое с 2018 по 2023 годы) не подходит для полной автономности. Несмотря на обещания бесплатных обновлений, компания так и не выполнила их, что вызвало новую волну недовольства.

В Нидерландах один из водителей даже подал коллективный иск, требуя вернуть 8 000 долларов за FSD, так как так и не получил обещанное аппаратное обновление. Официальный ответ Tesla: «Просто наберитесь терпения».

Роботакси вместо автопилота: что дальше?

Вместо выполнения обещаний, Tesla сосредоточилась на запуске услуги роботакси. По словам Маска, беспилотные автомобили Cybercab без руля и педалей могут начать производиться уже в этом месяце. Однако миллиардер предупредил, что начальная фаза производства будет «мучительно медленной». Полноценный сервис, подобный Waymo, вряд ли появится в ближайшее время.

Эксперты отмечают, что, несмотря на амбициозные планы, Tesla продолжает сталкиваться с серьёзными проблемами в области автономности. В то время как инвесторы сохраняют оптимизм, реальные пользователи всё чаще требуют справедливости за введение в заблуждение.