Новый проект трубопровода «Бриджер»: как семья из Вайоминга оживила спорный Keystone XL

В первый день своего президентства в 2021 году Джозеф Байден отозвал ключевое разрешение на строительство трубопровода Keystone XL. Этот проект предполагал транспортировку нефти из канадских битуминозных песков в США. Решение о закрытии проекта стало важнейшим подарком для экологов. Однако теперь, пять лет спустя, семья нефтяных магнатов из Вайоминга пытается возродить эту идею.

На прошлой неделе президент США Дональд Трамп подписал президентское разрешение на строительство так называемой расширенной ветки трубопровода «Бриджер». Этот проект, вероятно, будет доставлять нефть из высокоуглеродных битуминозных песков Альберты в центральный Вайоминг, преодолевая расстояние в 647 миль. Оттуда нефть может быть переправлена по другим трубопроводам на крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы, включая те, что расположены на побережье Мексиканского залива.

«Это немного отличается от того, что делала предыдущая администрация», — заявил Трамп в Белом доме в минувший четверг, подписывая разрешение. «Они не подписывали сделки по трубопроводам, а мы строим их». Президентское разрешение даёт проекту «зелёный свет» для транспортировки нефти через международные границы. Это лишь один из последних шагов в рамках ускоренного графика реализации возрождённого проекта по транспортировке нефти из битуминозных песков.

В минувшем месяце федеральное Бюро по управлению земельными ресурсами (BLM) объявило о начале ускоренной экологической экспертизы проекта. Администрация Трампа сократила многие процедуры экологической оценки, необходимые для строительства трубопроводов.

Компания Bridger Pipeline, выступающая инициатором проекта, планирует начать строительство уже в следующем году и начать транспортировку нефти к 2028 году. Новый трубопровод сможет перекачивать не менее 550 тысяч баррелей сырой нефти в день. Это примерно две трети от объёмов, которые планировались для Keystone XL, однако в перспективе мощность может быть увеличена до более чем 1 миллиона баррелей в день — что даже превысит первоначальные планы.

Сходство маршрута нового трубопровода с Keystone XL привело к тому, что противники проекта окрестили его «Keystone Light». Канадская часть нового трубопровода будет построена компанией South Bow, которая была выделена из состава TC Energy — компании, стоявшей за созданием оригинального Keystone XL.

На фото: неиспользованные трубы, заготовленные для Keystone XL, складированы на площадке возле города Гаскоин, Северная Дакота, 2014 год. Фото: Andrew Burton / Getty Images

Предлагаемый трубопровод может стать одним из крупнейших новых проектов в сфере ископаемого топлива во втором президентском сроке Дональда Трампа. Он реализуется на фоне роста добычи нефти в Альберте и резкого роста мировых цен на нефть, вызванного войной президента в Иране. Проект продвигает семья True — династия нефтяных магнатов, имеющая многолетний опыт бурения в Скалистых горах и печальную известность из-за разливов нефти на трубопроводах в регионе.

«Мы знаем, что возможности для транспортировки канадской сырой нефти ограничены, а у нас есть большой опыт работы в Скалистых горах», — заявил Билл Салвин, представитель Bridger Pipeline.