Эксперимент с ультратонким маслом 0W-8 в 33-летнем Toyota Camry: что получилось?

Современные двигатели внутреннего сгорания значительно отличаются от своих аналогов 30-летней давности. Сегодня производители, включая Toyota, рекомендуют использовать сверхлегкие моторные масла, такие как 0W-8 — самое жидкое масло на рынке. Но что произойдет, если залить его в старый двигатель с пробегом более 330 тыс. миль?

Владелец Toyota Camry 1991 года с 2,0-литровым мотором 3S-FE и механической коробкой передач решил провести такой эксперимент. Результаты оказались предсказуемо плачевными.

Масло 0W-8: почему это не подходит для старых двигателей

Современные двигатели проектируются с учетом работы в паре с электромоторами, что требует минимальных зазоров и использования маловязких масел. Однако старые моторы, такие как 3S-FE, не рассчитаны на такие условия. До эксперимента двигатель уже потреблял масло: около 1 литра на 500–750 миль.

После перехода на 0W-8 расход масла вырос до катастрофических масштабов. За 530 миль пробега двигатель «съел» 2,7 литра масла. При этом полная емкость системы смазки составляет всего 4,3 литра. Если бы владелец продолжил эксперимент, ему пришлось бы менять масло каждые 1000 миль.

Стоимость масла 0W-8 составляет около 11,5 долларов за литр при покупке оптом. Таким образом, только на доливку масла уходило бы более 30 долларов за 1000 миль пробега.

Финансовые последствия эксперимента

По данным fueleconomy.gov, новый Camry 1991 года с таким двигателем расходовал около 26 миль на галлон топлива. При текущей средней цене бензина в США ($4,536 за галлон) и расходе масла 3,5 унции на галлон топлива, стоимость эксплуатации автомобиля выросла бы до $230 за 1000 миль.

Для сравнения: в двухтактных двигателях соотношение масло/бензин составляет 40:1 или 50:1. В данном случае оно приближалось к 37:1 — как в мотоцикле или мопеде.

Что дальше?

Владелец автомобиля продолжает эксперимент, пытаясь снизить расход масла с помощью присадки B-12 Chemtool. Также он отправил образцы масла на лабораторный анализ, чтобы понять причину столь высокого потребления.

Эксперимент, конечно, не самый практичный, но, безусловно, зрелищный. Пока что он демонстрирует, что современные технологии не всегда совместимы со старыми двигателями.