DOJ kräver data från Apple och Google om emissionsapp – 100 000 användare berörda

Justitiedepartementet kräver omfattande användardata

USA:s justitiedepartement (DOJ) har utfärdat en stämningsansökan mot Apple och Google för att erhålla information om minst 100 000 användare som laddat ned appen EZ Lynk Auto Agent. Detta är den senaste åtgärden i en rad steg mot företaget EZ Lynk, som redan 2021 stämdes av DOJ för att påstått ha vägrat samarbeta med en utredning från Miljöskyddsmyndigheten (EPA).

Misstankar om medverkan till brott mot luftvårdslagen

I centrum för konflikten står anklagelser om att EZ Lynk aktivt har underlättat för kunder att modifiera sina fordon på sätt som bryter mot Clean Air Act. Appen och dess hårdvara har enligt uppgift använts för att kringgå avgassystem och emissionskontroller, vilket kan leda till högre utsläpp av skadliga ämnen.

Integritetsfrågor och juridisk strid

EZ Lynk och dess advokater ifrågasätter stämningsansökans giltighet och menar att DOJ:s begäran om personuppgifter är oproportionerlig. I ett gemensamt brev till domstolen framhåller EZ Lynk att utredningen inte kräver identifiering av enskilda användare:

"Dessa begäranden om potentiellt hundratusentals personers personliga information går långt utöver vad som krävs för denna utredning och skapar allvarliga integritetsproblem. Att undersöka påståendet kräver inte att varje person som har använt produkten identifieras."

DOJ:s motargument är att användare som accepterat EZ Lynks villkor har avstått från sin rätt till integritet för den aktuella informationen. Utöver Apple och Google har även Walmart och Amazon fått stämningsansökningar om att tillhandahålla namn och adresser till personer som köpt EZ Lynk Auto Agent-hårdvara.

Appen har både lagliga och olagliga användningsområden

EZ Lynk Auto Agent marknadsförs som ett verktyg för fordonsdiagnostik och används bland annat av verkstäder och fordonsflottor för att övervaka elektroniska loggningsenheter. Trots detta finns det bevis på att appen och dess hårdvara även används för att kringgå emissionssystem, exempelvis genom att återprogrammera motorstyrsystemet eller ta bort partikelfilter.

Kontrast mot EPA:s förändrade policy

Det är anmärkningsvärt att DOJ fortsätter utreda EZ Lynk trots att EPA sedan 2023 har minskat sitt fokus på emissionsbedrägerier. Myndigheten har till och med meddelat att man inte längre kommer att driva straffrättsliga åtgärder mot OBDII-manipulation. Tidigare har till och med presidenten benådat en person som dömts för att ha tagit bort emissionskomponenter från lastbilar.

Konflikten fortsätter

Trots den förändrade inställningen från EPA pågår striden mellan DOJ och EZ Lynk vidare. Frågan om integritet och rättssäkerhet för användarna kvarstår, medan myndigheterna försöker fastställa omfattningen av eventuella brott.