Ford och Lincoln backade med 14,4% i april – men Mustangen gick starkt

Fords försäljning backade kraftigt i april – men Mustangen gick emot strömmen

Ford och Lincoln sålde totalt 178 667 fordon i april, en minskning med 14,4% jämfört med samma månad föregående år. Nedgången var bred och omfattade nästan alla segment, inklusive elbilar, hybrider och bensinmodeller. Endast en modell stack ut – den klassiska Mustang, som nu är Fords enda kvarvarande personbil i USA.

Mustangen var den stora vinnaren

Mustangen ökade med nästan 20% i april och har sedan årsskiftet gått upp med nära 40%. Under de fyra första månaderna 2026 har 19 904 Mustanger sålts, varav 5 830 under april. Det innebär en ökning med 18,4% jämfört med april 2025. Trots att Mustang nu är Fords enda personbil kvar i USA, visar siffrorna att intresset för den klassiska muskelbilen fortfarande är starkt.

Eldriven Mustang Mach-E backade med 50%

Den eldrivna varianten, Mustang Mach-E, hade däremot en mycket tuffare period. I april såldes endast 2 670 enheter, en minskning med 8,8% jämfört med samma månad föregående år. Sedan årsskiftet har försäljningen halverats, från 14 535 till 7 270 enheter. Nedgången för elbilar som helhet var 24,8% i april, och hybrider backade med 32,5%. Även bensin- och dieselbilar minskade, dock i lägre takt med 11,8%.

Lincoln drabbades hårt – särskilt Navigator

Lincoln, Fords lyxvarumärke, backade med 21,4% i april och 7,4% sedan årsskiftet. Endast en modell, Nautilus, ökade med 7,7%. Övriga modeller gick kraftigt bakåt, däribland:

• Aviator: -26,5%
• Corsair: -40,1%
• Navigator (flaggskepp): -41,7% (1 600 sålda enheter)

Navigator, som nyligen genomgick en omfattande uppdatering och marknadsförs som en central del av lyxsegmentet för stora bilar, backade med över 40%. Det är en kraftig signal om att även lyxmarknaden känner av den minskade efterfrågan.

Övriga modeller – en mix av framgång och motgång

Förutom Mustang och Mach-E fanns det några andra modeller som gick bättre i april:

• Bronco: +18,6%
• Transit: +22%
• Explorer: +1%
• Tunga lastbilar (t.ex. F550): +7,4%

Däremot backade de flesta andra modeller, däribland Ranger (-25,1%) och F-150 (-12,1%). Totalt sett har Ford-baserade fordon minskat med 10,6% sedan årsskiftet, medan lastbilar och SUV:ar backade med 12,1% respektive 10,9%.

Slutsats: En tuff start på 2026 för Ford och Lincoln

Fords försäljning under det första kvartalet 2026 visar på en tydlig trend: efterfrågan på traditionella bilar och elbilar minskar, medan lyxsegmentet och vissa SUV-modeller drabbas särskilt hårt. Den klassiska Mustangen är dock ett undantag och visar att det fortfarande finns en marknad för ikoniska bilar. Samtidigt står Ford inför stora utmaningar när det gäller att anpassa sig till en föränderlig bilmarknad.