تمويل وزارة الأمن الداخلي: الكونغرس ينهي الإغلاق بعد 76 يوماً دون إصلاحات

وافقت لجنة الكونغرس على مشروع قانون لتمويل وزارة الأمن الداخلي الأمريكية، منهية بذلك إغلاقاً استمر 76 يوماً، وهو الأطول في تاريخ الوزارة. وجاءت الموافقة بعد أن استبعد القانون تمويل كل من وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك وإدارة الجمارك وحماية الحدود، في ظل خلافات حول شروط تمويلها.

بدأ الإغلاق في فبراير/شباط الماضي، عندما رفض الديمقراطيون تمويل الوزارة بالكامل بعد مقتل مدنيين على يد ضباط الهجرة في ولاية مينيسوتا. وطالبوا بإصلاحات تشمل ارتداء ضباط الهجرة للكاميرات الشخصية، والحصول على أوامر قضائية قبل دخول الممتلكات الخاصة. واستمر تمويل الوزارة من ميزانيات أخرى حتى نفدت، مما دفع مجلس الشيوخ في مارس/آذار إلى تمرير مشروع قانون ثنائي الحزب يستبعد تمويل إنفاذ قوانين الهجرة. إلا أن هذا المشروع واجه معارضة في مجلس النواب، قبل أن يتم تمريره أخيراً بعد بدء الجمهوريين عملية التوفيق التي تسمح بتمرير القانون بأغلبية بسيطة.

وعلى الرغم من وصف الإغلاق بأنه الأطول في تاريخ الوزارة، إلا أن الولايات المتحدة عاشت أكثر من 200 عام دون وجود هذه الوزارة من الأساس. فخلال عقود من وجودها، لم تحقق الوزارة أياً من وعودها، بل تحققت العديد من مخاوف المنتقدين لها. وقد أشار المعلقون إلى أن الكونغرس وافق على تمويلها دون أي إصلاحات، كما جرت العادة.

تمديد مؤقت لبرنامج التجسس فائزا

في سياق متصل، وافق الكونغرس على تمديد مؤقت لبرنامج التجسس فائزا (Section 702) لمدة 45 يوماً، بعد أن كان من المقرر أن ينتهي سريانه يوم الخميس. ويسمح البرنامج لوكالات الاستخبارات بمراقبة اتصالات الأجانب خارج الولايات المتحدة دون إذن قضائي، مما أثار انتقادات واسعة بشأن انتهاكه التعديل الرابع للدستور الأمريكي.

وقد طالب مجموعة من النواب من مختلف الأطياف السياسية بإضافة شروط تتطلب الحصول على أوامر قضائية قبل التجسس على اتصالات الأمريكيين مع الأجانب المستهدفين. ويوفر التمديد الجديد فرصة حتى يونيو/حزيران القادم للتوصل إلى اتفاق بشأن تجديد البرنامج لمدة ثلاث سنوات.

كاليفورنيا تسمح بتشغيل الشاحنات ذاتية القيادة تجارياً

من جانب آخر، أعلنت إدارة المركبات في ولاية كاليفورنيا رفع الحظر الشامل على تشغيل الشاحنات الثقيلة ذاتية القيادة. ووفقاً للقواعد الجديدة، يُسمح لشركات المركبات ذاتية القيادة بنشر شاحنات تزيد حمولتها عن 10 آلاف رطل على الطرق التجارية، بعد اجتيازها لاختبارات تصل إلى مليون ميل.

تشمل الاختبارات 500 ألف ميل بقيادة سائق بشري، و500 ألف ميل أخرى ذاتية القيادة، ولا يشترط أن تتم جميعها داخل كاليفورنيا. كما ستسمح السلطات لرجال الشرطة بإصدار مخالفات للشركات في حال ارتكاب مركباتها مخالفات مرورية.