Congreso aprueba financiación para el DHS sin incluir a ICE ni a la Patrulla Fronteriza

El Congreso de Estados Unidos ha aprobado un proyecto de ley de financiación que pone fin al cierre parcial del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), tras 76 días de paralización. La medida, aprobada por la Cámara de Representantes, financia la mayoría de las operaciones del DHS, pero excluye expresamente a Inmigración y Aduanas (ICE) y a la Patrulla Fronteriza y Aduanas (CBP).

El cierre se inició en febrero, cuando los demócratas se negaron a aprobar la financiación completa del departamento tras el tiroteo mortal de dos ciudadanos estadounidenses por agentes de ICE en Minnesota. Como condición para liberar los fondos, los legisladores exigieron reformas como la obligatoriedad de cámaras corporales para los agentes y la necesidad de una orden judicial para acceder a propiedades privadas.

Ante la falta de consenso, la administración Trump recurrió a fondos alternativos para mantener operativas las agencias de inmigración. Sin embargo, ante el agotamiento de estos recursos, el Senado aprobó en marzo un proyecto bipartidista que excluía la financiación de la aplicación de la ley migratoria. Esta propuesta quedó bloqueada en la Cámara de Representantes por la oposición de los conservadores, que exigían incluir los fondos para ICE y CBP.

La situación cambió cuando los republicanos del Senado activaron un proceso de reconciliación, permitiendo aprobar la financiación del DHS con una mayoría simple. Aunque los medios han calificado este cierre como el más largo en la historia del departamento, cabe recordar que Estados Unidos funcionó durante más de 200 años sin un DHS. Tras décadas de existencia, el departamento no ha cumplido sus promesas iniciales y, en cambio, ha materializado muchos de los temores de sus críticos.

El resultado final refleja la falta de reformas significativas: el Congreso ha financiado el DHS sin introducir cambios estructurales. Mientras tanto, otra polémica normativa ha requerido atención inmediata: el Congreso ha aprobado una prórroga temporal de un programa de vigilancia masiva.

Extensión temporal de la sección 702 de la FISA

Los legisladores han aprobado una prórroga de 45 días para la Sección 702 de la Ley de Vigilancia de Inteligencia Extranjera (FISA), que estaba a punto de expirar. Esta disposición permite a las agencias de inteligencia realizar vigilancia sin orden judicial sobre comunicaciones de extranjeros fuera de EE.UU., una práctica que los críticos consideran una violación del Cuarto Mandamiento.

Los defensores de la privacidad argumentan que la ley permite a las autoridades acceder a comunicaciones de ciudadanos estadounidenses que interactúan con extranjeros bajo vigilancia. Un grupo transversal de legisladores, conocido como los 'halcones de la privacidad', ha presionado para incluir requisitos de orden judicial en la reautorización. La prórroga aprobada ayer les da hasta junio para negociar una solución definitiva.

California autoriza camiones autónomos en sus carreteras

Esta semana, el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) ha levantado la prohibición general sobre camiones autónomos de gran tonelaje. Las nuevas normas permiten a las empresas de vehículos autónomos desplegar camiones comerciales de más de 10.000 libras en las carreteras del estado, siempre que completen un millón de millas de pruebas previas.

Las pruebas deberán dividirse en dos fases: las primeras 500.000 millas con un conductor de seguridad humano a bordo, y las 500.000 restantes en modo completamente autónomo. No todas las millas de prueba tendrán que realizarse en California. Además, las autoridades podrán emitir multas a las empresas si sus vehículos autónomos cometen infracciones de tráfico.