أعلنت جنرال موتورز postponement خططها لإطلاق نسخ محدثة وأقل تكلفة من شاحناتها وسيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة حتى نهاية العقد، بعد إعادة تقييمها للسوق الحالية. هذا القرار يضع مستقبل كل من شيفروليه سيلفرادو إيفي، وجي إم سي سييرا إيفي، وهامر إيفي، وكاديلاك إسكاليد IQ في حالة من عدم اليقين.
أسباب التأجيل
وفقًا لـ Automotive News، كانت جنرال موتورز تخطط لتحديث مجموعتها من الشاحنات والسيارات الكهربائية الكاملة الحجم في عام 2028، بهدف تقديم نسخ أقل تكلفة لبعض الموديلات لزيادة حصتها في السوق. إلا أن ثلاثة مصادر مطلعة أفادت بأن هذه الخطط قد تأجلت إلى أجل غير مسمى.
أوضح المتحدث باسم جنرال موتورز لوكالة الأنباء أن الشركة
«لم تعلن عن أي خطط أو توقيتات محتملة لأي جيل جديد من شاحنات الدفع الكهربائي»، مضيفًا أنها لن
«تنخرط في التكهنات».
مستقبل الشاحنات الحالية
أشارت المصادر إلى استمرار إنتاج الشاحنات الحالية في الوقت الحالي، مما يعني أن كل من سيلفرادو إيفي وسييرا إيفي لا يزالان قيد الإنتاج، على الرغم من أن منصةUnderlying الخاصة بهما تعتمد على دعم مستمر. وعلى عكس فورد F-150 لايتنينغ، الذي يواجه تحديات، فإن الشاحنات الكهربائية من جنرال موتورز لا تزال قائمة.
أرقام المبيعات في الربع الأول
- شيفروليه سيلفرادو إيفي: بيع حوالي 1400 وحدة.
- جي إم سي سييرا إيفي: بيع حوالي 1300 وحدة.
- هامر إيفي: بيع أكثر من 1600 وحدة.
- كاديلاك إسكاليد IQ: بيع حوالي 2000 وحدة.
على الرغم من هذه الأرقام، يبدو أن الطرازات الأخرى مثل كاديلاك ليريك، وأوبتيك، وفيستيك هي التي تجذب معظم مشترين السيارات الكهربائية إلى صالات عرض كاديلاك. كما حققت شيفروليه إكوينوكس إيفي نجاحًا ملحوظًا، حيث بيع منها ما يقرب من 10 آلاف وحدة في الربع الأول من هذا العام.