ג'נרל מוטורס (GM) הודיעה כי דחתה ללא הגבלת זמן את תוכניותיה לשדרוג דגמי המשאיות והספארי החשמליות הגדולות שלה עד סוף העשור הנוכחי. ההחלטה נובעת מבחינה מחודשת של שוק הרכב החשמלי, בעקבות הביקוש הנמוך לדגמים אלו.

על פי דיווחים בAutomotive News, GM תכננה לעדכן את קו הדגמים החשמליים הגדולים שלה בשנת 2028, תוך הצגת גרסאות זולות יותר של כמה מהדגמים במטרה להגדיל את נתח השוק שלה. שלושה מקורות שסיפרו לעיתון ציינו כי התוכניות הללו נדחו כעת ללא הגבלת זמן.

דובר של GM מסר ל-Automotive News כי החברה "לא פרסמה תוכניות או מועדים כלשהם לגבי דור ההמשך של משאיות חשמליות" וכי היא לא תשתתף ב"ספקולציות".

המקורות ציינו כי ייצור הדגמים הקיימים יימשך בשלב זה, מה שמבטיח כי בניגוד לפורד F-150 לייטנינג, גם הסילברדו EV והסיירה EV עדיין פעילים, אף על פי שפלטפורמת הבסיס שלהם נותרה במצב רעוע.

במחצית הראשונה של השנה הנוכחית, מכרה שברולט כמעט 1,400 יחידות של סילברדו EV, ג'ימסיי מכרה כ-1,300 יחידות של סיירה EV וכ-1,600 יחידות של הומר EV. קאדילק הובילה עם כ-2,000 יחידות של אסקלייד IQ שנמכרו, אך נראה כי הדגמים האחרים שלה, לירייק, אופטיק וויסטיק, מושכים יותר קונים לבתי העסק שלה. גם הספארי החשמלית היומיומית של שברולט, אקווינוקס EV, מצליחה יחסית, עם מכירות של כמעט 10,000 יחידות ברבעון הראשון של השנה.

מקור: The Drive