دعوى قضائية جديدة ضد جنرال موتورز بسبب ناقل الحركة 10 السرعات: فقدان مفاجئ للقوة أثناء القيادة

رفعت دعوى قضائية جماعية جديدة ضد شركة جنرال موتورز (GM) بسبب ناقل الحركة الأوتوماتيكي 10 السرعات، والذي يُستخدم في العديد من سياراتها الشهيرة مثل شفروليه سوبيربان، وجي إم سي سييرا، وسيارات كاديلاك الفاخرة.

يتهم الملاك في الدعوى أن ناقل الحركة هذا يعاني من مشاكل خطيرة، أبرزها فقدان مفاجئ للقوة أثناء القيادة، مما قد يعرض السائقين للخطر ويتركهم عالقين في حركة المرور دون أي تحذير مسبق.

تم تقديم الدعوى في المحكمة الفيدرالية الأمريكية للمنطقة الشمالية من كاليفورنيا من قبل ثلاثة ملاك، الذين يزعمون أن هذه المشاكل ليست حالات معزولة، بل نمط متكرر يشكل خطرًا على السلامة العامة.

ناقل الحركة 10 السرعات منتشر في سيارات جنرال موتورز

يُستخدم ناقل الحركة 10 السرعات في العديد من طرازات جنرال موتورز، بما في ذلك:

• شفروليه سوبيربان
• جي إم سي سييرا
• سيارات كاديلاك الفاخرة مثل CT4 وCT5 وCT6
• شفروليه كامارو

على الرغم من أن جنرال موتورز أصدرت العديد من نشرات الخدمة الفنية واستدعاءات السلامة المتعلقة بهذا الناقل على مر السنين، إلا أن الدعوى تشير إلى أن الشركة لم تعالج أبدًا السبب الجذري للمشاكل.

المشاكل المزعومة في ناقل الحركة 10 السرعات

لم تحدد الدعوى السبب الدقيق وراء المشاكل في ناقل الحركة، لكنها تشير إلى احتمالية وجود خلل في صمامات الناقل، أو تلوث داخلي، أو عدم انتظام في ضغط السوائل الهيدروليكية. هذه المشاكل لا يمكن حلها بتحديثات البرامج، مما يزيد من خطورة الموقف.

يطالب المدعون بتعويضات تشمل تكاليف الإصلاح، بالإضافة إلى حظر جنرال موتورز من بيع السيارات المزودة بهذا الناقل الأوتوماتيكي 10 السرعات.

جنرال موتورز تواجه دعاوى قضائية متعددة

تأتي هذه الدعوى في ظل مواجهة جنرال موتورز لعدة دعاوى قضائية أخرى في الولايات المتحدة، أبرزها تلك المتعلقة بمحركات V8 المزعومة معيبة. ففي العام الماضي، وافقت الشركة على دفع 150 مليون دولار لتسوية دعوى تتعلق بمحركاتها V8 سعة 5.3 لتر.

«هذه الدعوى هي أحدث مثال على المشاكل المتكررة التي تواجهها جنرال موتورز مع ناقل الحركة 10 السرعات، والذي يبدو أنه لم يتم تصميمه أو صيانته بشكل كافٍ.»