GM confronté à une nouvelle action en justice pour ses boîtes de vitesses automatiques à 10 rapports

General Motors (GM) est de nouveau sous le feu des projecteurs avec une action collective déposée contre sa boîte de vitesses automatique à 10 rapports, présente dans plusieurs modèles populaires. Les plaignants accusent le système de transmission de provoquer des pertes de puissance imprévisibles à haute vitesse, mettant en danger la sécurité des conducteurs.

L'action en justice, déposée devant le tribunal du district nord de la Californie, cible des véhicules incluant des pick-ups, des SUV et des berlines Cadillac. Les propriétaires concernés dénoncent des dysfonctionnements récurrents, tels que des changements de rapports erratiques ou des coupures de puissance soudaines, pouvant laisser les conducteurs sans contrôle en pleine circulation.

Cette boîte de vitesses équipe notamment les Chevrolet Suburban, GMC Sierra, ainsi que plusieurs modèles Cadillac comme les CT4, CT5 et CT6. Malgré les multiples rappels et bulletins techniques émis par GM au fil des années, les problèmes persistent, selon les plaignants. Aucun correctif définitif n'aurait été apporté pour résoudre la cause racine des défaillances.

Des problèmes liés à l’usure et à la contamination

Bien que la plainte ne précise pas explicitement la nature exacte des défauts, elle évoque des risques liés à l’usure de la valve, à la contamination interne et à des pressions hydrauliques incohérentes. Ces problèmes ne pourraient pas être résolus par une simple mise à jour logicielle, ce qui soulève des questions sur la transparence de GM concernant l’ampleur des défaillances.

Les plaignants demandent des dommages et intérêts pour couvrir les frais de réparation, ainsi qu’une injonction pour empêcher GM de continuer à vendre des véhicules équipés de cette transmission problématique. La classe représentée inclut tous les résidents californiens ayant acheté ou loué l’un des modèles concernés.

Un nouveau défi pour GM après les litiges sur les moteurs V8

Cette action en justice s’ajoute à une série de problèmes juridiques pour GM, déjà engagé dans plusieurs litiges liés à ses moteurs V8. L’année dernière, le constructeur a accepté de verser 150 millions de dollars pour régler un différend concernant son moteur 5.3 litres LC9 V8. Par ailleurs, une autre affaire récente a révélé que des avocats avaient empoché 57 millions de dollars dans le cadre d’un règlement lié aux moteurs V8, tandis que les propriétaires ne recevaient que des compensations symboliques.

Avec cette nouvelle plainte, GM doit désormais gérer une crise supplémentaire, alors que ses efforts pour résoudre les problèmes de ses transmissions et moteurs semblent insuffisants aux yeux des consommateurs et des autorités judiciaires.