Unik 1952 GMC Pickup med 600 hk til salg – turbo og supercharger i ét

Et specialiseret motorombygningværksted i Storbritannien, Diesel Pump UK, sælger nu en unikt modificeret 1952 GMC pickup, som de har arbejdet på i syv år. Trucken, der er døbt “Notorious GMC”, er udstyret med en kraftfuld Mercedes-Benz OM606 3.0-liters inline-seks diesel, som er en favorit blandt tunere og ofte omtalt som dieselens svar på Toyota 2JZ-motoren.

Prisen er sat til 60.000 britiske pund (ca. 81.500 amerikanske dollar eller 600.000 danske kroner ved nuværende valutakurs).

En motor med dobbelt kraft

Luke Dale, ejer af Diesel Pump UK, har eksperimenteret med forskellige opsætninger, men endte med at kombinere både en turbo og en supercharger for at maksimere ydelsen. Resultatet er en motor, der leverer 600 hk og ifølge Dale kan køre op til 30 miles per gallon (ca. 12,7 km/l). Trucken er endda i stand til at lave wheelies – dog kun, når ladet er fyldt med skrot eller andet tungt gods.

De to former for tvangsinduktion arbejder sammen via et passivt ventil-system, hvor superchargeren håndterer lavt omdrejningstal, mens turbinen overtager ved højere omdrejninger. Brændstof leveres af en specialfremstillet billet-injektorpumpe fra Diesel Pump UK.

Styrke og præcision bag rattet

For at sikre, at motorens kraft bliver omsat til acceleration og ikke til metalspåner, er trucken udstyret med en 4L80 firetrins automatisk gearkasse fra Gearstar og en Currie 9-tommer bagaksel med begrænset differensspærre. Motoren selv er fremstillet af billet-aluminium og forkromet, hvilket ikke blot sikrer holdbarhed, men også gør det muligt at fremvise det håndværk, der ligger bag.

Retro look med moderne komfort

Ud over motoren er trucken også blevet opgraderet på andre områder. Karrosseriet er forsynet med håndmalede retro-inspirerede dekorationer, samtidig med at den originale patina er bevaret. Interiøret er moderniseret med en nyindrettet kabine, hvor den oprindelige bænkesæde er blevet forsynet med sidebolstre, og instrumentbrættet huser digitale målere. Der er desuden monteret lydisolerende materiale på motorrummets skillevæg for at reducere støjniveauet.

Suspensionen er i videst muligt omfang bevaret original, men Dale har dog skiftet til fem-bolt nav for at kunne rumme den nye bagaksel og Wildwood skivebremser.

Enestående bygning til en overkommelig pris

Samlet set er dette en imponerende bygning, der formentlig vil koste mindre end mange andre restaurerede biler, selv når fragtomkostninger er inkluderet. Og hvis du har brug for flere sæder, har Diesel Pump UK også en Land Rover Defender med en bagudvendt traktor-motor til salg.