In vendita un GMC Pickup del 1952 diesel, turbo e compressore: 600 CV a 30 mpg

Il noto specialista britannico in motori diesel e trasformazioni meccaniche Diesel Pump UK ha annunciato la vendita di alcuni dei suoi progetti più ambiziosi, tra cui un GMC Pickup del 1952 su cui ha lavorato per sette anni. Il veicolo, ribattezzato "Notorious GMC", è ora in vendita a 60.000 sterline britanniche, pari a circa 81.500 dollari al cambio attuale.

Un motore diesel da 600 CV con tecnologia ibrida

Il cuore della trasformazione è il motore Mercedes-Benz OM606 3.0 litri inline-six, un’unità diesel amatissima dagli appassionati di tuning, tanto da essere definita la "2JZ dei diesel". Dopo aver sperimentato diverse configurazioni, il proprietario di Diesel Pump UK, Luke Dale, ha optato per una soluzione ibrida: un turbo e un compressore volumetrico che lavorano in sinergia.

Il compressore gestisce le basse regimi, mentre il turbo entra in funzione alle alte velocità. Un valvola passiva regola il passaggio tra i due sistemi, mentre una pompa iniettore billet di produzione propria di Diesel Pump UK garantisce l’alimentazione del motore. Il risultato? 600 CV di potenza, mantenendo un consumo dichiarato di fino a 30 mpg (circa 9,4 km/l).

E non è tutto: il veicolo è in grado di eseguire impennate controllate, almeno quando il cassone è carico di oggetti pesanti per bilanciare il peso.

Tecnica e design: un restomod di alto livello

Per gestire una simile potenza, il "Notorious GMC" monta una trasmissione automatica 4L80 a quattro marce, modificata da Gearstar, e un ponte posteriore Currie 9 pollici con differenziale a slittamento limitato. Il motore stesso è un capolavoro di lavorazione, con componenti in billet e cromatura, visibili grazie alla trasparenza del vano motore.

Anche l’esterno del pickup è stato curato nei minimi dettagli: la carrozzeria conserva un aspetto retrò con dipinture a mano in stile vintage, mentre gli interni sono stati completamente rivisti in chiave restomod. Il sedile originale è stato dotato di imbottiture laterali, il cruscotto ospita moderni strumenti digitali, e una barriera antirumore sulla paratia del motore riduce i fastidiosi rumori meccanici.

Sebbene Dale avesse inizialmente previsto di mantenere la sospensione originale, ha poi optato per mozzi a cinque fori per alloggiare sia il nuovo ponte posteriore che i freni a disco Wildwood.

Un investimento competitivo nel mondo dei restomod

Nonostante le numerose modifiche e l’elevata potenza, il "Notorious GMC" si posiziona come un’alternativa più economica rispetto a molti restomod di lusso, anche considerando eventuali costi di spedizione. Per chi cerca un veicolo ancora più spazioso, Diesel Pump UK offre anche un Land Rover Defender con motore da escavatore.

Un’opportunità unica per gli appassionati di motori diesel e restomod, che cercano un veicolo dal carattere forte, sia esteticamente che meccanicamente.