McLaren setzt ab 2027 mit einem neuen Hypercar auf die Rennsport-Elite: Der MCL-HY wird in der FIA World Endurance Championship antreten und soll die 24 Stunden von Le Mans gewinnen – ein Rennen, das McLaren zuletzt 1995 mit dem legendären F1 GTR für sich entschied.

Doch das Projekt geht weiter: McLaren will die Triple Crown knacken – also den Sieg beim Monaco Grand Prix, den Indy 500 und den 24 Stunden von Le Mans in einem einzigen Jahr. Bisher gewann der Rennstall jeweils einzelne Rennen dieser prestigeträchtigen Serie, doch nie alle drei in einer Saison.

„McLaren Racing hat nun drei Rennwagen, die in den größten Motorsportserien der Welt antreten: Formel 1, INDYCAR und WEC“, erklärt Zak Brown, CEO von McLaren Racing. „Das bedeutet, McLaren, unsere Partner und Fans können gemeinsam die Triple Crown anstreben – eine einzigartige Geschichte, die uns von anderen abhebt.“

Technische Daten: Hybridantrieb und Leichtbauweise

Der MCL-HY folgt den ACO/IMSA LMDh-Regeln und kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit einem Hybrid-MGU-System. Die Gesamtleistung beträgt 697 PS, die über die Hinterräder an die Straße gebracht werden. Ein Kohlenstofffaser-Monocoque sorgt für ein Mindestgewicht von 1.030 kg – exakt wie von den Regularien vorgeschrieben.

Exklusive GTR-Version für Privatkunden

Neben dem Rennwagen plant McLaren eine limitierte MCL-HY GTR-Edition für ausgewählte Kunden. Ohne Rennsport-Beschränkungen ist sie leichter und stärker: Durch höhere Turboladerleistung leistet sie 720 PS. Jedes Fahrzeug wird mit einem zweijährigen Paket ausgeliefert, das sechs Track Days, Fahrertraining, ein eigenes Pit-Crew-Team und technische Unterstützung umfasst. Zudem erhalten die Besitzer exklusiven Zugang zum WEC-Team.

„Der MCL-HY GTR bietet eine bisher ungekannte Zugänglichkeit zum Hypercar-Erlebnis für Enthusiasten“, sagt Nick Collins, CEO von McLaren Automotive. „Wer mit uns diesen Weg geht, erlebt und spürt das Beste von McLaren – und sieht, wie unsere Renntradition unsere Zukunft prägt.“

Quelle: Hagerty