맥라렌이 스포츠카 레이싱 최상위 클래스에 도전장을 내밀었다. 2027년부터 MCL-HY라는 신형 하이퍼카로 FIA 월드 엔듀런스 챔피언십(WEC)과 르망 24시 레이스에 출전할 계획이다. 맥라렌은 이 대회에서 1995년 F1 GTR로 마지막 우승을 차지한 바 있다.
이번 하이퍼카 투입은 맥라렌이 트리플 크라운(Triple Crown) 정복에 도전하는 계기가 된다. 트리플 크라운은 모나코 그랑프리, 인디애나폴리스 500, 르망 24시를 같은 해에 석권하는 영광스러운 기록을 말한다. 맥라렌은 과거 세 대회 모두에서 우승 경험이 있지만, 한 해에 모두 석권한 적은 아직 없다.
맥라렌 레이싱 CEO 잭 브라운은 “맥라렌 레이싱은 이제 F1, INDYCAR, WEC라는 세계 최대 motorsport 시리즈에 출전할 세 가지 레이싱카를 보유하게 됐다”며 “이는 맥라렌, 파트너, 팬들이 트리플 크라운에 도전할 수 있는 유일한 크로스 시리즈 스토리를 창조하는 계기가 될 것”이라고 밝혔다.
MCL-HY의 기술 사양
- 엔진: 2.9L twin-turbo V6 + 하이브리드 MGU 시스템
- 출력: 697마력(후륜 구동)
- 차체: 카본 fiber 모노코크(무게 1,030kg, 규정에 따른 최소 중량)
- 규정 준수: ACO/IMSA LMDh 규격
레이스용 MCL-HY 외에도 맥라렌은 한정판 GTR 에디션을 VIP 고객에게 제공할 계획이다. 레이싱 규정을 따르지 않는 GTR은 레이싱카보다 가볍고 강력한 성능을 자랑한다. 터보 부스트를 강화해 720마력을 끌어내며, 2년간 6회의 트랙 데이 프로그램, 드라이버 코칭, 피트 크루 지원, 엔지니어링 지원을 포함한다. 또한 WEC 팀의 백스테이지 접근 권한도 제공된다.
맥라렌 오토모티브 CEO 닉 콜린스는 “MCL-HY GTR은 FIA 하이퍼카 경험을 트랙 드라이빙 애호가들에게 unprecedented(전례 없는) 수준으로 제공할 것”이라며 “이enture에 동참하는 고객들은 맥라렌의 최첨단 기술과 레이싱 유산을 직접 체험할 수 있을 것”이라고 강조했다.
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