McLaren entra nel settore delle Hypercar con un nuovo modello destinato a competere nel massimo campionato endurance: la MCL-HY debutterà nel 2027 nel FIA World Endurance Championship e alla 24 Ore di Le Mans, la stessa gara che McLaren vinse per l’ultima volta nel 1995 con la leggendaria F1 GTR.
Con questo progetto, McLaren si propone di conquistare la Triple Crown del motorsport, un traguardo mai raggiunto in una sola stagione. La casa britannica ha già vinto ciascuna delle tre corse che la compongono – Gran Premio di Monaco, 500 Miglia di Indianapolis e 24 Ore di Le Mans – ma mai tutte nello stesso anno.
«McLaren Racing ora ha tre vetture da competizione pronte a gareggiare nei principali campionati mondiali: Formula 1, INDYCAR e WEC. Questo ci permette, insieme ai nostri partner e ai fan, di puntare alla Triple Crown di Monaco, Indianapolis e Le Mans, una sfida unica che ci distingue».
Zak Brown, CEO di McLaren Racing
La MCL-HY rispetta i regolamenti ACO/IMSA LMDh, con un motore V6 biturbo da 2.9 litri abbinato a un sistema ibrido MGU. La potenza combinata è di 697 CV, trasmessa alle ruote posteriori. Il telaio in fibra di carbonio, con monoscocca da 1.030 kg – il peso minimo imposto dal regolamento – garantisce leggerezza e agilità.
Oltre alla versione da gara, McLaren realizzerà una limited edition MCL-HY GTR per clienti selezionati. Senza vincoli di regolamento, questa versione sarà più potente (720 CV) e leggera della sorella da competizione. Ogni acquirente riceverà un programma di due anni che include sei track day, coaching per piloti, supporto ingegneristico e accesso esclusivo ai box del team WEC.
«La MCL-HY GTR offrirà un’esperienza da Hypercar FIA senza precedenti, rendendo l’accesso a questa tecnologia alla portata degli appassionati di guida. I nostri clienti vivranno il meglio di McLaren, scoprendo come il nostro patrimonio sportivo stia plasmando il futuro della casa».
Nick Collins, CEO di McLaren Automotive
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