أعلنت شركة مكلارين عن خططها لدخول منافسة سباقات السيارات الرياضية من الفئة العليا بسيارتها الجديدة MCL-HY في عام 2027. وستتوفر السيارة أيضاً كنسخة خاصة لأيام السباق لعملائها المميزين، مما يتيح لهم تجربة قيادة فريدة من نوعها.

ستتنافس MCL-HY في بطولة العالم للتحمل FIA، إضافة إلى سباق لومان 24 ساعة، والذي فازت به مكلارين آخر مرة بشكل مطلق مع سيارة F1 GTR عام 1995.

كما تأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية مكلارين لتحقيق الثلاثية الكبرى في السباقات، والتي تشمل الفوز بسباق موناكو جراند بريكس، وإندي 500، ولومان 24 ساعة في نفس العام. وقد حققت مكلارين هذه الإنجازات من قبل، لكنها لم تحققها جميعاً في موسم واحد.

«تمتلك مكلارين ريسينغ الآن ثلاث سيارات سباق جاهزة للمنافسة في أكبر بطولات السباقات في العالم: الفورمولا 1، وإندي كار، وWEC».
— زاك براون، الرئيس التنفيذي لمكلارين ريسينغ

وأضاف براون: «هذا يعني أن مكلارين، وشركائها، ومحبّيها يمكنهم معاً السعي لتحقيق الثلاثية الكبرى: موناكو، وإندي 500، ولومان 24 ساعة. إنها قصة فريدة عبر البطولات المختلفة تميزنا عن غيرنا».

مواصفات تقنية لـ MCL-HY

تم بناء MCL-HY وفقاً لقواعد ACO/IMSA LMDh، حيث تعمل بمحرك V6 مزدوج التوربو بسعة 2.9 لتر، مقترناً بنظام هجين MGU. تصل القدرة الإجمالية إلى 697 حصاناً، ترسل إلى العجلات الخلفية. يعتمد هيكل السيارة على هيكل أحادي من ألياف الكربون، مما يقلل الوزن إلى الحد الأدنى المطلوب وهو 1030 كجم (2271 رطلاً).

نسخة GTR: تجربة قيادة فائقة

بالإضافة إلى منافسات السباقات، تخطط مكلارين لإنتاج عدد محدود من نسخ GTR لعملائها من فئة VIP. ونظراً لعدم التقيّد بقواعد السباقات، ستتميز نسخة GTR بوزن أخف وقدرة أعلى من السيارة الرياضية. ستصل القدرة إلى 720 حصاناً بفضل زيادة ضغط التوربو، وستأتي كل سيارة مع برنامج مدته عامان يشمل ستة أيام سباق، وتدريب السائقين، وطاقم الصيانة، ودعم هندسي. كما سيحصل أصحاب السيارات على فرصة الوصول إلى خلفية فريق WEC.

«ستوفر MCL-HY GTR تجربة قيادة في فئة الهايبركار FIA لم يسبق لها مثيل من حيث الوصول إليها لهواة سباقات المسار».
— نيك كولينز، الرئيس التنفيذي لشركة مكلارين للسيارات

وأضاف كولينز: «من سيسافر معنا في هذه الرحلة سيشهد ويتذوق أفضل ما تقدمه مكلارين، وكيف أن تراثنا في السباقات يشكل مستقبلنا أكثر من أي وقت مضى».

المصدر: Hagerty