ハイパーカー レーシングカー モータースポーツ マクラーレン ル・マン24時間 LMDh MCL-HY FIA WEC トリプルクラウン トラックデー

イギリスの自動車メーカー、マクラーレンは2027年からFIA世界耐久選手権（WEC）に新型ハイパーカー「MCL-HY」で参戦することを発表した。同車は同社のVIP顧客向けトラックデー仕様「MCL-HY GTR」としても発売され、レースとプライベート走行の両面で活躍する。

MCL-HYは2027年のWECシーズンに加え、マクラーレンが1995年のF1 GTR以来となるル・マン24時間レース制覇を目指す。さらに、同社は「トリプルクラウン」（モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）の達成を目標に掲げている。これまでマクラーレンは各レースで勝利を収めてきたが、同一シーズンでの達成はまだない。

「マクラーレン・レーシングは現在、F1、INDYCAR、WECの3つの世界最高峰レースシリーズに参戦するレーシングカーを擁しています。これにより、モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レースというトリプルクラウンの達成に向けた独自のストーリーを展開し、ファンやパートナーと共に挑戦できるのです」

MCL-HYはACO/IMSA LMDh規定に基づいて開発され、2.9リットルツインターボV6エンジンとハイブリッドMGUシステムを搭載。最高出力は697馬力で、リアホイールに動力を伝達する。シャーシはカーボンファイバー製モノコックを採用し、レギュレーションで定められた最低重量1,030kg（2,271ポンド）を実現している。

VIP向け限定版「MCL-HY GTR」の特徴

レース用車両とは異なり、GTRモデルはレギュレーションの制約を受けないため、より軽量かつ高出力な仕様となっている。ターボを強化することで出力は720馬力に向上。さらに、所有者には2年間の特別プログラムが用意されており、6回のトラックデー、ドライバーコーチング、ピットクルー、エンジニアリングサポートが含まれる。また、WECチームの裏側に触れる機会も提供される。

「MCL-HY GTRは、FIAハイパーカーのエッセンスをトラック走行で体験できる、かつてないアクセス性を備えたモデルです。このプログラムに参加する方々には、マクラーレンのレーシング遺産がどのように未来の技術を形作っているか、実際に見て感じていただけます」
ニック・コリンズ（マクラーレン・オートモーティブCEO）

マクラーレンは今後、レースとプライベート走行の両面でハイパーカーの可能性を追求し、モータースポーツ界に新たな歴史を刻むことを目指している。

出典: Hagerty
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