מקלארן מציגה את מכונית-העל החדשה שלה: MCL-HY תתמודד ב-2027 בלה מאן ובאליפות העולם במרוצי סיבולת

מקלארן הודיעה על כניסתה מחדש לתחום מכוניות-העל עם דגם חדש בשם MCL-HY, אשר יתמודד ב-2027 באליפות העולם במרוצי סיבולת (WEC) ובמרוץ היוקרתי ביותר בעולם, 24 השעות של לה מאן. ההודעה מגיעה כחלק ממאמץ מחודש של החברה להשיג את 'הכתר המשולש' — ניצחון במונקו, באינדיאנפוליס 500 ובלה מאן באותה שנה, הישג שמקלארן טרם השיגה מעולם.

הדגם החדש נבנה בהתאם לתקנות ACO/IMSA LMDh ומותאם גם לשימוש במסלולי מרוצים לציבור הרחב. הוא מצויד במנוע V6 טווין-טורבו בנפח 2.9 ליטר, המשולב במערכת היברידית מסוג MGU, המספקת יחד 697 כוחות סוס המועברים לגלגלים האחוריים. השלדה עשויה מסיבי פחמן, ומספקת משקל מינימלי של 1,030 ק"ג בהתאם לדרישות התקנות.

גרסת ה-GTR: חוויית מרוצים פרטית ללקוחות נבחרים

בנוסף לדגם התחרותי, מקלארן תייצר גרסה מוגבלת בשם MCL-HY GTR ללקוחות פרטיים. גרסה זו תהיה קלה יותר וחזקה יותר, הודות להגברת הלחץ בטורבו, שתספק 720 כוחות סוס. כל לקוח יקבל תוכנית דו-שנתית שכוללת שישה ימי מסלול, הדרכת נהגים, צוות פיט וצוות הנדסי מלא. בנוסף, יינתן גישה מאחורי הקלעים לצוות ה-WEC המתחרה.

"ה-MCL-HY GTR תציע חוויית מרוצי-על ייחודית ונגישה לראשונה לאוהבי הנהיגה במסלולים. מי שיצטרף אלינו במסע הזה יחווה וירגיש את מיטב מקלארן, תוך כדי שימוש במורשת המרוצים שלנו לעיצוב העתיד", אמר ניק קולינס, מנכ"ל מקלארן אוטומוטיב.

המטרה: הכתר המשולש

מקלארן כבר ניצחה בכל אחד ממרוצי הכתר המשולש — גרנד פרי מונקו, אינדיאנפוליס 500 ו-24 השעות של לה מאן — אך מעולם לא באותה עונה. המנכ"ל של מקלארן רייסינג, זאק בראון, הדגיש את המשמעות של המעורבות בשלוש הסדרות במקביל: "כעת יש לנו שלושה רכבי מרוצים מוכנים להתמודד בסדרות המוטוריות הגדולות בעולם — פורמולה 1, אינדי-קר ו-WEC. המשמעות היא שמקלארן, שותפיה ואוהדיה יכולים יחד לשאוף לכתר המשולש — סיפור חוצה-סדרות שמבדיל אותנו מכולם".