El Audi TT Roadster de 1999 se transforma en un TTS inspirado en el concepto de 1995

El Audi TT de primera generación, lanzado en 1998, sigue siendo una de las siluetas más icónicas de los años 90. Su diseño, inspirado en el movimiento Bauhaus, combina círculos y arcos sobre la plataforma del Volkswagen Golf, creando un coche que destaca por su elegancia atemporal. Ahora, este modelo ha sido reimaginado como un TTS Roadster inspirado en el concepto de 1995, gracias a la visión del arquitecto y diseñador neerlandés Joss Baijens.

El proyecto fue encargado a Autoforma, el taller de carrocería personalizada dirigido por Niels van Roij, conocido por sus creaciones únicas para clientes con gustos exclusivos. El vehículo base es un Audi TT Roadster de 1999, pero el resultado final prescinde de los elementos más prácticos de la producción en serie para acercarse al concepto original de 1995.

Entre las modificaciones más destacadas se encuentra la eliminación del techo retráctil de lona, sustituido por una cubierta personalizada en color carrocería que se integra con la parte trasera. También se han retirado el alerón trasero, la antena y la tercera luz de freno, logrando un diseño más limpio y minimalista. Además, el coche incorpora nuevos paragolpes inferiores y faldones laterales de fibra de carbono, que incluyen entradas de aire más estrechas en la parte frontal, una pequeña ventilación lateral y un difusor trasero minimalista.

Otros detalles incluyen espejos más pequeños montados en el cristal, y aletas delanteras personalizadas con rejillas integradas. Para lograrlo, fue necesario reubicar el depósito del líquido del limpiaparabrisas en el maletero. El interior, ahora completamente visible al carecer de techo, presenta una tapicería de cuero marrón en un diseño de dos tonos: la parte superior en Nimbus Gray Pearl Effect brillante y la inferior en gris mate, que también se aplica a las llantas de seis radios y al marco del parabrisas.

Bajo el capó, el TTS Roadster mantiene su motor original, un 1.8 litros turboalimentado con 222 CV (225 CV) y caja de cambios manual de seis velocidades en versión quattro. Aunque no se mencionan mejoras de rendimiento, la suspensión ha sido rebajada y las vías ensanchadas para ofrecer una conducción más deportiva. El coche, que sigue siendo un ejemplar único, pertenece a Baijens, quien ha estado involucrado en cada paso del proceso.

El último Audi TT de producción salió de la línea de montaje en Győr (Hungría) en noviembre de 2023, poniendo fin a una trayectoria de 25 años y más de 662.000 unidades vendidas en tres generaciones. Sin embargo, la marca alemana podría revivir la denominación en 2027 con un deportivo eléctrico, adelantado por el concept car Audi Concept C.