アウディ カスタムカー レストモッド アウディTT Autoforma ヨス・バイエンス 1995年TTSコンセプト オランダ TTロードスター バウハウスデザイン

オランダのカスタムカー専門スタジオAutoformaが、1999年式の初代アウディTTロードスターをベースに、1995年に発表されたアウディTTSコンセプトカーのエッセンスを再解釈したレストモッドを製作した。このプロジェクトは、オランダ人建築家でデザイナーのヨス・バイエンス氏により発注されたものだ。

初代アウディTTは、1990年代を象徴するデザインの一つであり、バウハウス様式の円と曲線が、実用的なゴルフのプラットフォームに纏われたモデルとして知られる。バイエンス氏は、このコンセプトに強いこだわりを持ち、AutoformaにオリジナルのTTSコンセプトカーを彷彿とさせる一台の製作を依頼した。

ベース車両とデザインの変更点

ベースとなったのは1999年式の初代TTロードスターだが、完成した車両は、量産型の実用性を排除し、コンセプトカーの純粋なフォルムを追求している。最も目を引く変更点は、折りたたみ式のソフトトップを廃止し、ボディカラーと一体化した固定式のリアカバーを装備したことだ。これにより、リアデッキが延長されたようなシルエットが実現している。

この他にも、リアスポイラー、アンテナ、サードブレーキランプの廃止により、デザインが大幅にクリーンアップされた。さらに、カーボンファイバー製のカスタム下部バンパーとサイドスカートが装着され、フロントバンパーの吸気口のスリム化、サイドベンチレーションの追加、ミニマルなリアディフューザーなどが施されている。

その他の主な変更点

  • ガラスに埋め込まれた小型ミラーの採用
  • サイドエアベントを内蔵したカスタムフロントフェンダー
  • フロントフェンダーへのサイドエアベント統合に伴い、ウォッシャー液タンクをトランクへ移設

内外装の仕様

外装は、上半分をグロスのニンバスグレーペアレルエフェクト、下半分と6本スポークのアルミホイール、ウインドシールド周りをマットグレーとしたツートンカラーが採用された。内装は、ブラウンのレザーを使用した2シーター仕様で、屋根が固定されたため、常にオープンな状態となっている。

足回りはサスペンションがローダウンされ、トラック幅が拡大されたことで、より安定感のあるスタンスを実現。性能面のアップグレードについては明言されていないが、ベースエンジンは1.8リットルターボエンジン（クワトロ仕様で222馬力、6速マニュアル）が搭載されているとみられる。なお、3.2リットルVR6エンジン（247馬力）は2003年まで導入されていない。

今後の展望とTTの歴史的意義

Autoformaは、このレストモッドの費用を公表していないが、一品物として製作されたことが確認されている。所有者はヨス・バイエンス氏で、眼鏡デザインやインテリアアーキテクチャのスタジオでも知られる人物だ。彼はプロジェクトの全過程に深く関与した。

なお、初代アウディTTの生産は2023年11月にハンガリーのギュール工場で終了し、3世代にわたり66万2,762台が販売された。2027年には、完全電動スポーツカーとしてTTの名が復活することがアナウンスされている。

出典: CarScoops
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