El nuevo Volkswagen ID. Polo llega con asientos masajeadores y desde 24.995 €

Volkswagen ha iniciado esta semana las preventas del ID. Polo, su nuevo modelo eléctrico compacto que llega para revolucionar el segmento con un precio de partida de 24.995 € y características innovadoras como asientos con masaje neumático.

Este séptimo modelo de la saga Polo, construido sobre la plataforma MEB+ de tracción delantera, promete hasta 455 km de autonomía gracias a sus dos opciones de batería y tres niveles de potencia. Además, recupera el espíritu retro con una pantalla digital de estilo vintage y un diseño exterior inspirado en el concepto ID.2all presentado en 2023.

Precios y versiones disponibles

Las reservas ya están activas en Alemania, donde el modelo de entrada, la versión Trend, parte de los 24.995 €. Sin embargo, quienes deseen adquirirlo ahora solo podrán optar por la versión intermedia Life, que comienza en 33.795 €. Las demás variantes llegarán durante el verano.

El ID. Polo ofrecerá tres opciones de motorización en su lanzamiento:

• 114 CV (116 PS / 85 kW) con batería de 37 kWh (LFP), autonomía de 329 km y carga rápida de hasta 90 kW (carga 10-80% en 27 minutos).
• 133 CV (135 PS / 99 kW) con la misma batería de 37 kWh y características similares.
• 208 CV (211 PS / 155 kW) con batería de 52 kWh (NMC), autonomía de 455 km y carga rápida de hasta 105 kW (carga 10-80% en 24 minutos).

Para 2027 está previsto un ID. Polo GTI con 223 CV (226 PS / 166 kW).

Diseño y espacio interior

El cambio a la plataforma MEB+ ha permitido optimizar el espacio interior. Al no alojar el motor bajo el maletero, como ocurre en el ID.3 Neo, el ID. Polo ofrece un 25% más de capacidad de carga: 441 litros con los asientos en posición normal y hasta 1.243 litros con los asientos traseros abatidos. Además, los pasajeros disfrutarán de 19 mm más de espacio interior, especialmente notables en la segunda fila.

Con unas dimensiones de 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto sobre una batalla de 2.600 mm, el ID. Polo se sitúa como un rival directo del Renault 5 E-Tech, aunque ligeramente más compacto. Comparte plataforma y mecánica con modelos como el Cupra Raval y el Skoda Epiq.

Estilo retro y tecnología

El diseño exterior del ID. Polo mantiene la esencia del concepto ID.2all, con líneas afiladas, llantas de cinco radios y pintura azul. Los tiradores de las puertas traseras están integrados en los pilares C para lograr una estética limpia, mientras que en la zaga destaca una barra de luces transversal coronada por el emblema iluminado de Volkswagen.

En el interior, el modelo apuesta por un panel digital retro que combina funcionalidad y un toque nostálgico, junto con asientos equipados con masaje neumático para mayor comodidad en viajes largos.

«El ID. Polo demuestra que la movilidad eléctrica puede ser accesible, espaciosa y tecnológicamente avanzada sin renunciar al diseño y al confort», declaró un portavoz de Volkswagen.

Con más de 20 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento hace más de 50 años, el Polo regresa con fuerza para liderar el segmento de los compactos eléctricos.