La última fábrica de Saab subasta sus prototipos y los últimos modelos sin terminar

La planta de Trollhättan, antigua sede de Saab, se prepara para despedir con una subasta los últimos vehículos que quedan en sus instalaciones. Ocho coches, entre prototipos y modelos de desarrollo, serán puestos a la venta entre el 21 y el 30 de mayo, marcando el cierre definitivo de una era para la legendaria marca sueca.

Un legado de innovación en venta

Entre los lotes más destacados se incluyen un vehículo autónomo de pruebas y un prototipo de sedán eléctrico equipado con motores en rueda, una tecnología que Saab exploró en sus programas de movilidad eléctrica. También habrá un híbrido de autonomía extendida y varios Saab 9-3 de preproducción desarrollados por NEVS, la empresa que intentó relanzar la marca tras su quiebra.

La mayoría de estos coches no son piezas de museo pulidas, sino vehículos de prueba con cicatrices de batalla. Fueron construidos por ingenieros que, incluso tras la desaparición de Saab, seguían trabajando para avanzar en las ideas de la marca. Otro de los lotes es un SUV eléctrico Hengchi 5, vinculado a los ambiciosos proyectos automotrices del grupo Evergrande.

El fin de una era en Trollhättan

La planta de Trollhättan, inaugurada en 1947, fue durante décadas un símbolo de la innovación sueca, produciendo modelos icónicos como el Saab 900 Turbo. Tras su venta por parte de General Motors en 2009, la marca entró en una espiral de decadencia que culminó con su desaparición en 2011. NEVS, creada en 2012 a partir de los restos de Saab, intentó revivir el espíritu de la marca con tecnología eléctrica y autónoma, pero su apoyo financiero, Evergrande, colapsó en 2023, acelerando el fin del proyecto.

Las subastas, organizadas por la casa sueca Klaravik, no tendrán precio de reserva, lo que permitirá a los coleccionistas pujar sin límites. Además, los interesados podrán visitar la fábrica antes del cierre de las pujas, un último adiós a un lugar que marcó la historia del automóvil.

Los vehículos más destacados de la subasta:

• Vehículo autónomo de pruebas: Un prototipo equipado con sistemas de conducción autónoma.
• Sedán eléctrico con motores en rueda: Un modelo experimental que exploraba esta tecnología para futuros programas de vehículos eléctricos.
• Híbrido de autonomía extendida: Un Saab 9-3 modificado para probar este tipo de propulsión.
• Saab 9-3 de preproducción: Varios modelos construidos durante la etapa de NEVS.
• Hengchi 5 eléctrico: Un SUV vinculado a los proyectos de Evergrande en el sector automotriz.

"Estos coches no son solo piezas de museo, sino testigos de una era en la que Saab intentó reinventarse con tecnología puntera, incluso cuando el mundo ya había dejado de creer en ella."