BMW abandonne l'iX électrique aux États-Unis pour se concentrer sur la Neue Klasse

Fin de la commercialisation du BMW iX aux États-Unis

BMW a officiellement annoncé l'arrêt de la commercialisation de son SUV 100 % électrique iX sur le marché américain. Cette décision ne marque pas un recul de l'engagement du constructeur en faveur des véhicules électriques, mais plutôt une évolution vers de nouveaux modèles.

Un modèle en déclin face à la réticence des consommateurs

Le marché nord-américain, connu pour sa prudence envers les véhicules 100 % électriques, n'a jamais été un terrain propice à une forte adoption de l'iX. Lancé en 2022, le modèle n'a écoulé que 5 000 unités la première année aux États-Unis. Les années suivantes ont vu une légère hausse, avec des ventes oscillant entre 13 000 et 17 000 unités par an. Cependant, en 2026, les ventes ont chuté de plus de 50 %, avec seulement 1 788 unités vendues au premier trimestre.

Cette baisse significative, survenue après la suppression des subventions fédérales à l'achat, a vraisemblablement accéléré la décision de BMW de retirer le modèle du marché américain.

Une transition vers la Neue Klasse

Un porte-parole de BMW a confirmé à BMW Blog, premier média à relayer l'information, que l'iX resterait disponible dans d'autres marchés, comme le Canada, mais qu'aucune version 2027 ne serait proposée aux États-Unis.

« Nous sommes fiers de ce que nous avons accompli avec le BMW iX. Depuis son lancement, il a servi de vitrine technologique, repoussant les limites du design, de la fabrication, de la durabilité et de l'économie circulaire. Notre succès aux États-Unis repose sur une gamme de motorisations large et flexible, nous permettant de nous adapter à un environnement dynamique tout en continuant à faire évoluer notre offre. Dans cette optique, nous mettons fin à l'allocation de l'iX aux États-Unis pour préparer la prochaine génération de nos véhicules 100 % électriques. »

Un engagement maintenu envers l'électrification

Malgré le recul des ventes d'EV en Amérique du Nord et le relâchement des normes d'émissions aux États-Unis, BMW réaffirme son engagement en faveur de l'électrification.

« Nous restons pleinement engagés dans l'électrification aux États-Unis et nous préparons la transition vers nos futurs modèles Neue Klasse, à commencer par le BMW iX3, doté de notre toute nouvelle technologie eDrive de 6e génération. Cela marque le début de l'ère Neue Klasse et l'introduction de ces technologies dans l'ensemble de notre gamme future. Nous sommes convaincus que ces véhicules dépasseront les attentes de nos clients lorsqu'ils arriveront sur le marché américain dans les mois à venir. »

Vers une nouvelle génération de véhicules électriques

BMW prévoit de lancer des versions 100 % électriques de ses modèles phares. L'iX pourrait ainsi être remplacé par une version électrique du X5, probablement appelée iX5. Cependant, le X5 ne sera pas exclusivement électrique : le constructeur développe également des versions diesel, hybrides rechargeables et à hydrogène.

Les points clés à retenir

• Arrêt de la commercialisation du BMW iX aux États-Unis en 2027.
• Ventes en forte baisse en 2026, avec une chute de plus de 50 % au premier trimestre.
• Transition vers la gamme Neue Klasse, avec des modèles comme l'iX3 en première ligne.
• BMW maintient son engagement en faveur de l'électrification malgré le contexte difficile.
• Le X5 électrique (iX5) pourrait succéder à l'iX.