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BMW iX、米国市場からの撤退を発表

BMWは米国市場におけるフル電気SUV「BMW iX」の販売を2027年モデルで終了することを正式に発表した。同社はこの決定がEVからの撤退を意味するものではないと強調し、次世代EV戦略「Neue Klasse」への移行を進めている。

販売実績の推移と要因

iXは2022年に米国で発売され、初年度は約5,000台の販売にとどまった。その後、年間販売台数は13,000〜17,000台まで増加したが、2026年には50%以上の大幅減少を記録し、第1四半期の販売台数は1,788台にとどまった。米国政府によるEV購入補助金の廃止も販売低迷に影響したとみられる。

「Neue Klasse」への戦略転換

BMWは米国市場におけるEV戦略を維持し、次世代「Neue Klasse」モデルへの移行を表明している。具体的には、2025年以降に投入される「Neue Klasse」シリーズの第一弾として、iX3が発売される予定だ。同モデルは最新のGen6 eDrive技術を採用し、米国市場への投入を予定している。

「BMW iXは技術的な先駆けとして、デザイン、製造、サステナビリティ、循環経済の分野で新たな基準を打ち立ててきました。米国市場における成功は、柔軟なパワートレインポートフォリオによるものです。今後は米国向けiXの配分を終了し、次世代フルEVモデルへと移行します」
BMWスポークスパーソン

今後のラインアップ展望

iXの後継モデルとして、X5のEV版「iX5」が検討されている。また、BMWはガソリン車、プラグインハイブリッド、ディーゼルモデルの開発も継続しており、幅広い顧客ニーズに対応する方針だ。

主なポイント

  • iXの米国販売終了：2027年モデルをもって終了
  • 販売不振の要因：EV購入補助金廃止、市場の慎重なEV受容
  • 次世代戦略：「Neue Klasse」シリーズへの移行、iX3を皮切りに展開
  • 多様なパワートレイン：EV、ハイブリッド、ディーゼルを並行開発
出典: The Truth About Cars
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