Un concessionnaire Bugatti de Miami, Bugatti Miami, a porté plainte contre le constructeur français, accusant ce dernier de pratiques commerciales abusives et de favoritisme envers un concurrent local.
Des taux horaires de réparation jugés exorbitants
Selon le recours déposé devant un tribunal fédéral de Floride, Bugatti Miami, affilié au groupe Braman Motors, a d'abord demandé en 2024 une augmentation des taux de remboursement des pièces sous garantie, une demande qui aurait été acceptée. Le conflit s'est ensuite aggravé lorsque le concessionnaire a réclamé un taux horaire de 1 350 dollars pour les réparations sous garantie.
« On peut acheter une voiture entière pour ce prix », souligne le document. Après des négociations, un accord temporaire aurait été trouvé : Bugatti aurait accepté de payer 1 100 dollars de l'heure jusqu'à la mi-2025, avant d'augmenter à 1 350 dollars à partir de janvier 2026, selon Auto News.
Cependant, le constructeur aurait ensuite rétracté son accord, invoquant des « majorations excessives » sur la main-d'œuvre et les pièces. Bugatti Miami affirme que le constructeur lui a signifié qu'il pouvait obtenir « un service de même qualité à moindre coût » auprès d'autres concessionnaires, et qu'il prévoyait d'avertir les propriétaires locaux que les réparations sous garantie ne seraient plus assurées dans son établissement.
Une distribution inégale des modèles Tourbillon
Le litige ne s'arrête pas là. Le concessionnaire reproche également à Bugatti une distribution discriminatoire des nouveaux modèles, notamment le Tourbillon, successeur de la Chiron. Selon la plainte, Bugatti Miami n'aurait reçu que deux allocations pour ce modèle, tandis qu'un autre concessionnaire de Floride, Bugatti Broward, situé à 40 km de distance, en aurait obtenu neuf.
Chaque Bugatti Tourbillon se vendrait à plus de 4 millions de dollars, ce qui rend ces disparités particulièrement sensibles pour les concessionnaires.
Violation des lois sur les concessions en Floride
Le recours évoque également une possible violation des lois sur les franchises automobiles en Floride. Le concessionnaire accuse Bugatti d'avoir contourné les intermédiaires en gérant directement les réservations, les prix, les conditions de vente et les contrats clients pour des modèles comme la Chiron et le Tourbillon.
Dans sa demande, Bugatti Miami réclame des mesures correctives, notamment l'interdiction de modifier son accord de concession pendant la durée du procès. Ni Bugatti ni Braman Motors n'ont répondu aux sollicitations d'Auto News pour commenter l'affaire.
« Ce litige illustre les tensions croissantes entre les constructeurs de véhicules de luxe et leurs concessionnaires, notamment sur la question des marges et de l'autonomie des réparations sous garantie. »