부가가티 하이퍼카 딜러 분쟁 투르빌론 플로리다 연방법원

플로리다 마이애미의 부가가티 딜러인 부가가티 마이애미(Braman Motors 소속)가 브랜드 측을 상대로 제기한 소송에서 예상치 못한 갈등이 드러났다. 딜러는 부가가티가 과도한 수리비 요구를 이유로 서비스 권한을 박탈하고, 인근 경쟁 딜러에 차량 공급을 우선했다는 주장을 펼쳤다.

소장에 따르면, 부가가티 마이애미는 2024년 보증 수리 부품 reimbursement(환급) rates(비율) 인상을 요청했고, 이는 일단 승인됐다. 그러나 이후 보증 수리 노동 비용으로 시간당 135만원(1,350달러)을 요구하면서 본격적인 분쟁이 시작됐다. 이는 과도한 수준으로, 일부는 ‘차 전체를 사는 것보다 비싸다’는 반응을 보였다.

협상 과정에서 일시적인 합의가 이뤄졌지만, 부가가티 마이애미는 부가가티가 2025년 하반기까지는 시간당 110만원(1,100달러)을 지급하기로 했고, 이후 2026년부터는 요청한 135만원으로 인상하기로 했다고 주장했다(오토뉴스 보도).

과도한 마크업과 서비스 권한 박탈

그러나 부가가티는 이후 부가가티 마이애미에 대해 ‘과도한 노동 및 부품 마크업’을 이유로 보증 수리 권한을 박탈했다고 주장했다. 부가가티 마이애미는 부가가티가 ‘더 저렴한 비용으로 동일한 품질의 서비스’를 제공할 수 있는 다른 딜러를 찾았다며, 지역 소유주들에게 더 이상 보증 수리를 제공하지 않을 계획이라고 통보했다고 주장했다.

차량 할당 분쟁도 불거져

이 사건은 차량 할당 문제로도 번졌다. 부가가티 마이애미는 차세대 하이퍼카인 부가가티 투르빌론의 할당을 단 2대만 받은 반면, 40km 떨어진 곳에 위치한 부가가티 브로워드는 9대를 받았다고 주장했다. 투르빌론의 예상 판매가는 400만달러를 상회하는 것으로 알려졌다.

플로리다 법 위반 주장

부가가티 마이애미는 부가가티가 플로리다 프랜차이즈법 위반 소지가 있는 직접 판매 방식을 시행했다고 주장했다. 소장에 따르면, 부가가티가 부가가티 시론과 투르빌론의 예약, 가격 책정, 계약 조건, 고객 계약 등을 직접 처리했다고 밝혔다.

부가가티 마이애미는 법정에서 구제를 요청하며, 소송在此期间(소송 진행 중) 딜러 계약 변경도 금지해 달라고 요청했다. 오토뉴스가 양측에コメント를 요청했지만, 아직 답변을 받지 못했다.

출처: CarScoops
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