חברת באגאטי במיאמי תובעת את המותג על סירוב לתיקונים ותנאי חלוקה לא הוגנים

חברת באגאטי מיאמי, חלק מרשת ברמן מוטורס, הגישה תביעה נגד יצרנית הרכב באגאטי בטענה כי סכסוך על תעריפי עבודה ותחזוקה הוביל לביטול זכויות התיקון שלה ולהפליה בקבלת רכבי יוקרה חדשים.

על פי התביעה, שהוגשה בבית המשפט הפדרלי בפלורידה, החברה ביקשה בתחילה להגדיל את שיעורי ההחזר על חלקי אחריות בשנת 2024, בקשה שאושרה. אולם המחלוקת העיקרית התעוררה כאשר החברה דרשה תעריף החזר של 1,350 דולר לשעה עבור עבודה בתחזוקה מובטחת. לטענתה, הסכום הגבוה נועד לכסות את עלויות העבודה הגבוהות והמומחיות הנדרשת לתחזוקת רכבי יוקרה כמו באגאטי.

התביעה מציינת כי לאחר משא ומתן, הוסכם על תעריף זמני של 1,100 דולר לשעה עד סוף שנת 2025, אשר אמור היה לעלות ל-1,350 דולר החל מינואר 2026. אולם באגאטי מיאמי טוענת כי לבסוף הודיעה לה החברה כי היא לא תורשה עוד לבצע תיקוני אחריות, בטענה ל"העלאות יתר במחירי עבודה וחלקים".

לטענת החברה, באגאטי הציעה ללקוחותיה לבצע את התיקונים אצל מתחרים אחרים במחירים נמוכים יותר, תוך שהיא מתכננת להודיע לבעלי הרכבים המקומיים כי שירותי התחזוקה לא יהיו זמינים עוד במוסך ברמן מוטורס בפלורידה.

הפליה בקבלת רכבי באגאטי חדשים

בנוסף למחלוקת על התעריפים, התביעה כוללת טענות על הפליה בקבלת רכבי באגאטי חדשים. באגאטי מיאמי טוענת כי קיבלה רק שתי מכסות לרכב הדגל החדש Tourbillon, בעוד שבאגאטי ברוורד, המתחרה הנמצאת במרחק 40 ק"מ משם, קיבלה תשע מכסות. כל רכב באגאטי חדש נמכר במחיר העולה על 4 מיליון דולר, ולכן חלוקת המכסות מהווה נושא קריטי לרווחיות החברה.

הפרת חוקי זכיינות בפלורידה

התביעה אף כוללת טענות כי באגאטי מפרה את חוקי הזכיינות של פלורידה על ידי מכירת רכבים ישירות ללקוחות, תוך עקיפת זכייני הרשת. לטענת באגאטי מיאמי, החברה ביצעה באופן ישיר הזמנות, קביעת מחירים, תנאי עסקה וחוזים עם לקוחות עבור דגמים כמו Chiron ו-Tourbillon.

באגאטי מיאמי מבקשת מהערכאה המשפטית לספק סעד זמני, כולל מניעת שינויים בהסכם הזכיינות שלה עד לסיום המשפט. נכון לעכשיו, אף צד לא הגיב לבקשת התגובה של Auto News.