Cybertruck : Tesla rappelle 173 véhicules en raison de roues qui se détachent

Tesla a lancé un rappel pour 173 Cybertrucks en raison d’un défaut critique : les roues peuvent littéralement se détacher en roulant. Imaginez un trajet vers Costco, un virage, et soudain, une roue se sépare de votre véhicule à plus de 100 000 dollars. La scène ressemble à un gag de cinéma muet.

Ce rappel concerne les Cybertrucks équipés de roues en acier de 18 pouces, produits entre le 21 mars 2024 et le 25 novembre 2025. Le problème est à la fois simple et inquiétant : les routes accidentées ou les virages serrés peuvent fissurer les trous des rotors de frein, provoquant la séparation des goujons de roue de leur moyeu. Tesla admet que ce défaut peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et augmenter le risque d’accident.

Ce rappel s’ajoute à une longue liste de problèmes de qualité et de fabrication qui ont jalonné l’histoire du Cybertruck. Dès sa présentation, le véhicule a été marqué par des défauts : la vitre de la porte conducteur, présentée comme « incassable » et « blindée » par Elon Musk, s’est brisée sous un simple lancer de balle en acier. Les problèmes se sont poursuivis en production, avec des portes mal alignées et des surfaces inégales entre les unités.

Le Cybertruck a déjà fait l’objet de plusieurs rappels : pédale d’accélérateur bloquée, essuie-glaces défaillants, garnitures extérieures s’envolant à haute vitesse, caméras devenant inopérantes lors des changements de marche arrière, et même un coffre avant (frunk) pouvant se refermer sur des mains, risquant de sectionner des doigts.

Des ventes en chute libre

Les ventes du Cybertruck s’effondrent depuis son lancement. En 2023, Elon Musk avait prédit entre 250 000 et 500 000 ventes annuelles une fois la production pleinement lancée. Pourtant, après son lancement fin 2023 avec plus d’un million de réservations, seulement 38 965 unités ont été livrées en 2024, soit environ 15 % de l’objectif minimal de Musk. En 2025, les ventes ont chuté de près de moitié, à 20 237 unités, représentant la plus forte baisse annuelle de tout véhicule électrique sur le marché américain.

Ces chiffres sont d’ailleurs gonflés : selon les données d’enregistrement de S&P Global Mobility, SpaceX, une entreprise liée à Musk, a acheté à elle seule 1 279 Cybertrucks au quatrième trimestre 2025, soit 18 % de tous les véhicules enregistrés aux États-Unis ce trimestre-là. Les autres entreprises de Musk, dont xAI, The Boring Company et Neuralink, ont acheté 60 unités supplémentaires. Sans ces achats, les immatriculations auraient chuté de 51 % en un an.

Remplacement gratuit des pièces défectueuses

Tesla a annoncé qu’elle remplacera gratuitement les moyeux et rotors de frein défectueux. Les propriétaires recevront une notification par courrier d’ici début juillet 2026. Ce rappel s’ajoute à une série de problèmes qui ont marqué l’histoire du Cybertruck depuis son lancement.

Chronologie des rappels et problèmes du Cybertruck

• 21 novembre 2023 : Présentation du Cybertruck, avec une vitre de porte conducteur qui se brise lors de la démonstration.
• 2024 : Début des livraisons, mais problèmes de qualité persistants (portes mal alignées, surfaces inégales).
• 2024 : Rappel pour pédale d’accélérateur bloquée à pleine puissance.
• 2024 : Rappel pour essuie-glaces défaillants.
• 2024 : Rappel pour garnitures extérieures s’envolant à haute vitesse.
• 2025 : Rappel pour caméras inopérantes lors des changements de marche arrière.
• 2025 : Rappel pour coffre avant (frunk) pouvant sectionner des doigts.
• 2025 : Rappel actuel pour roues se détachant en roulant.