Mercedes GLC L EV : un SUV électrique longue base et six places réservé à la Chine

Le constructeur allemand Mercedes a dévoilé au salon de l'automobile de Pékin une version longue du GLC électrique, baptisée GLC L EV. Ce modèle, exclusivement destiné au marché chinois, se distingue par un empattement étendu et une longueur accrue à l'arrière pour offrir davantage d'espace aux passagers.

Contrairement à la version standard, le GLC L EV propose une configuration à six places, avec des sièges individuels chauffants, ventilés et massants à l'arrière. Cette option, inspirée des modèles haut de gamme de la marque, positionne ce SUV face au BMW iX3 LWB, également présenté à Pékin.

Avec une longueur totale de 4 950 mm et un empattement de 3 027 mm, le GLC L EV dépasse de 105 mm son homologue standard. Il devance également l'EQE SUV de 87 mm et le BMW iX3 LWB de 64 mm. Ces dimensions supplémentaires se remarquent notamment par des portes arrière plus longues et une lunette arrière plus verticale.

À l'intérieur, Mercedes mise sur un écran géant de 39,1 pouces, le MBUX Hyperscreen, qui s'étend sur toute la largeur du tableau de bord. Cependant, la véritable innovation réside dans la troisième rangée de sièges, absente sur le modèle standard, offrant ainsi une polyvalence accrue.

Des performances adaptées au marché chinois

Le GLC L EV est équipé de deux moteurs électriques développant 416 chevaux (310 kW) et un couple de 800 Nm. Bien que cette puissance soit inférieure à celle de la version globale (483 chevaux), elle reste adaptée aux attentes du marché chinois. Le SUV chinois embarque une batterie de 85,5 kWh, contre 94 kWh pour le modèle exporté, mais affiche une autonomie annoncée de plus de 700 km selon le cycle CLTC.

Cette réduction de capacité s'explique par des contraintes de poids, des exigences locales et l'intégration d'une troisième rangée de sièges. Mercedes a également adapté la plateforme MB.EA, partagée avec la nouvelle Classe C électrique, en y intégrant une architecture 800V.

Une suspension empruntée à la S-Class

Le GLC L EV bénéficie d'une suspension pneumatique Airmatic et d'une direction arrière, des technologies issues de la S-Class. Disponibles via le pack Agility Comfort, ces équipements améliorent le confort et la maniabilité, renforçant ainsi l'image premium du modèle.

Cette stratégie, consistant à adapter des modèles existants aux spécificités du marché chinois, illustre la tendance des constructeurs premium à personnaliser leurs offres pour répondre aux attentes locales.