הביקוש למכוניות מרוץ פרשיות של אאודי ספורט זינק בשנה האחרונה, והוביל לעיכובים משמעותיים במשלוחים. החברה מכרה עד כה שלוש יחידות מדגם RS 5 DTM ואת ה-Audi R18 LMP1, אך תהליך השחזור המלא ליצרן מעכב את אספקת הרכבים ללקוחות הפרטיים.

תוכנית "Audi Sport racing legends" של החברה, שהושקה ב-2025, מתמודדת כעת עם עומס הזמנות חסר תקדים. כל רכב עובר שחזור מלא לתקן המפעל כדי להבטיח שהוא יהיה מוכן למרוצים עם המסירה. התהליך הארוך יצר רשימת המתנה שמתארכת עד מעבר לעונת 2026.

רולף מיכל, מנכ"ל Audi Sport GmbH, אישר כי הביקוש למכוניות אלה עלה על הציפיות הראשוניות. לדבריו, התוכנית כוללת תמיכה טכנית לבעלים כדי שיוכלו להשתמש ברכבים על המסלול ולא רק להציגם כפריטי אספנות.

מדוע הביקוש כל כך גבוה?

העניין הגובר נובע בעיקר מהופעתן של סדרות מרוצים חדשות המתמקדות במכוניות עבר, ובפרט בדגם ה-RS 5 DTM מתקופת הקלאס 1 (1993–2020). עד כה נמכרו שלוש יחידות של הדגם תוך פחות משנה, למרות ההבדלים הגדולים בינו לבין גרסת הכביש של ה-RS 5 קופה. הדגם המרוצים כולל:

  • מונוקוק מפחמן;
  • אווירודינמיקה קיצונית;
  • מנוע 2.0 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים (610 כ"ס) במקום ה-V8 הישן;
  • יכולת הספקה של 618 כ"ס (455 קילוואט).

בנוסף, נמכרה יחידה אחת של ה-Audi R18 e-tron quattro משנת 2013, אשר שילבה מנוע V6 TDI מרכזי עם מערכת היברידית מתקדמת. רכב זה סייע לאאודי לזכות במספר ניצחונות ב-24 השעות של לה מאן.

הכנות לעונת 2026

אאודי ספורט ממשיכה לפתח פרוטוטיפים נוספים למכירה, תוך הקפדה על שחזור חלקיהם לתקן המפעל לאחר שימוש אינטנסיבי במרוצים. בעונת 2026 צפויים להופיע רכבי החברה במרוצים קלאסיים ב-הוקנהיים, לה מאן, נורבורגרינג ורינג רד בול.

בהוקנהיים ובאירועים נוספים, תוצג לצד ה-R18 ההיברידי גם ה-Audi R10 TDI עם מנוע V12 דיזל, אשר שלטה בעבר במרוצי הסיבולת. הצגה זו תציג את מורשתה של אאודי בתחום מרוצי הסיבולת.

"אנחנו רוצים שהלקוחות יוכלו לנהוג ברכבים אלה על המסלול, ולא רק להציגם בתצוגה. לכן אנו מספקים תמיכה טכנית מלאה כדי להבטיח חוויית מרוצים מלאה", אמר מיכל.
מקור: CarScoops